加速度传感器

加速度传感器帖文

• 芯微物联

  传感&仪器仪表

  2023-02-03
  振动速度、温度、加速度、倾角多参数传感器

  振动速度、温度、加速度、倾角多参数传感器采用一体化设计，铸铝外壳，DC12~24V供电，RS485通讯，MODBUS-RTU通讯协议，由微控制器同时采集振动速度、温度、三轴加速度、三轴角度（倾角）。 可定制RS485通讯款 咨询19863997974微信同号无线款振动速度传感器
• 请叫我杰哥

  传感&仪器仪表

  2022-06-30
  惯性加速度传感器原理是什么？看完本文就能明白！

  惯性加速度传感器能够被用来检测并检测出物体的振动、选择、加速度，它可以高效地解决导航以及载体控制的重要部件，它充分利用传感器的惯性力，对其进行测量。那么关于惯性加速度传感器的原理，你都知道哪些呢？ 下面，就由传感器爱好者带您来了解一下！ 惯性加速度传感器原理是什么 惯性加速度传感器通常包括有加速度计、也被叫做角速度传感器、或加速度传感器，下面我们来了解一下惯性加速度传感器原理。 惯性传感一般包括加速度计，它也叫加速度传感器和角速度传感器，角速度传感器也被叫做陀螺仪，在这里我们主要了解加速度计和陀螺仪的基本原理。 惯性加速度传感器原理是什么？惯性加速度传感器，通常可分为两类，一种是角速率陀螺，而另一种是线加速度计。在工业上，引起稳定高效的运行机制原理，被应用得比较广泛。 惯性加速度传感器有别于传统的加速度传感器，在使用上也有所区别，是解决定向、导航和运动载体控制的重要部件。
• 扬州熙源传感器

  物联网应用

  2024-05-24
  压电式振动高灵敏度加速度传感器(IEPE)

  工作原理振动监测系统的主要工作原理是通过安装在风电机组各关键部位的振动传感器，实时采集振动信号，并将其转化为电信号进行处理。 ▲振动在线监测系统构成由传感器、数据采集器、现场服务器、监测及分析软件等组成。▲振动监测流程采集振动数据后，经图上的分析流程，经过时域处理、频域处理后，采用包络解调算法来完成。 熙源电子推出了两款款振动传感器，进一步帮助实现对风力发电设备的振动监测与健康管理。▊产 品 概 述 ▊产 品 实 拍 及 尺 寸 图
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  Setra西特分享群

  2022-10-28
  setra西特141线性加速度传感器141A008G 1411150AB2S02GN

  setra西特141线性加速度传感器141A008G1411150AB2S02GN美国西特141A/141B线性加速度计常用型号：141A008G,1411150AB2S02GN,141ABBT0GN美国西特 Model141线性加速度计，当感受到加速度（静态～3000Hz）时，它输出与之成比例的瞬间的高输出直流信号。 美国西特SETRA线性加速度计141Model141加速度计将SetraJi坚固的电容式敏感元件和微型电子线路完美的结合起来，使它具有的过载能力，采用空气阻尼不仅使其具有更好的动态响应，而且其随温度的变化仅为蕞佳液体阻尼的十分之一 横向加速度影响很低是Model141的另外一个特点，外部易更换的电缆接头简化了安装与维修。 美国西特SETRA线性加速度计141A/141B介绍◆优良的静态和动态响应◆气体阻尼(0.7)对温度不敏感◆高输出信号◆高过载能力(2000g静态)对横向加速度不敏感（0.011G/G）●使用标定电阻可获得任意点的标定信号
• 扬州熙源传感器

  传感&仪器仪表

  2024-05-24
  压电式高灵敏度加速度传感器(IEPE)特点:低频、低振级振动测量内装IEPE前置放大器隔离浮置、极高灵敏度
• 测温测振方案-大圣不齐

  物联网应用

  2022-12-24
  你是否也认为振动传感器在未来工业物联网应用中前景可期 ？

  振动传感器主要基于两种传感器技术：压电式加速度传感器和磁电式速度传感器。压电式加速度传感器属于惯性式传感器。它是利用某些物质如石英晶体的压电效应，在加速度计受振时，质量块加在压电元件上的力也随之变化。 当被测振动频率远低于加速度计的固有频率时，则力的变化与被测加速度成正比。 磁电电式传感器的工作原理是基于电磁感应定律，它的输出电动势信号和切割磁力线的速度成正比，常做成测量速度的传感器，所以也称速度传感器。 振动动传感器输出参数加速度值g位移值mm速度mm/s,m/s。 基于压电式加速度技术的振动传感器，较多的应用于机械振动测量中。
• 刘先生2

  传感&仪器仪表

  2023-05-10
  三轴压电式加速度传感器将振动速度有效值或振动位移峰值通过液晶屏显示出来，并且带有标准的4-20毫安电流输出,直接连接采集箱，通过4G模块发送至平台数据库，真正实现了“远程监控"式的振动监测功能，该产品便于现场观察 ，性能优良，振动速度传感器是一种能够测量加速度的传感器，用于各种场景的振动测量。 加速度传感器具有频率范围宽、动态范围大、坚固耐用、可靠性强、稳定性好、安装方便以及抗干扰能力强等优点。（以下为浙江某景区自动化测量观景钢制桥的加速度值及位移值）
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  汽车电子

  2022-06-30
  速度传感器在汽车中的应用有哪些？本文带你看懂

  当然，速度传感器的作用还远不止于此，下面我们一起来看一下速度传感器在汽车中的应用还有哪些吧！速度传感器在汽车中的应用有哪些？ 安装在汽车拐角处的垂直加速度计用以测量车身的加速度，并以此来进行实时调节震动吸收器，达到安全平稳驾车的目的。在高级系统中，车轮力是用轮毂加速度计进行测量。 当没有方向盘角度传感器的车辆中，横向加速度计用于测量离心力，而其他加速度计进行转动测量。车身加速度计的测量范围通常是1g到3g，而轮毂传感器的测量范围可以达到12g。 这些传感器都是带集成插头或引线的分立传感器。速度传感器的功能有哪些？1、用于自动变速器系统、巡航定速系统。2、将检测结的车速信号输入到需要车速信号的汽车控制系统的ecu。 速度传感器是汽车电子控制系统的重要信息源，它是汽车电子的关键部件，同时也是电子技术领域研究的核心内容，目前，速度传感器技术日益完善成熟发展着，相信在不久的未来，速度传感器的应用也将深入到生活中的方方面面
• 不羁的旋律

  工业控制

  2022-12-26
  惯性测量单元（IMU）与 航姿参考系统（AHRS）有什么区别 ？

  在实际的姿态检测应用中，我们既需要用加速度传感器检测物体如飞行器的横滚、俯仰姿态数据也需要用陀螺仪检测角速度数据，从而精准计算检测对象的空间姿态信息。 IMU是加速度传感器和陀螺仪的组合体，输出被测物体的角速率及线加速度原始数据，通过一系列的工艺和算法校正，修正以上各种误差，让加速度传感器和陀螺仪输出的数据达到最佳水平。 所以，即使IMU输出的仅仅是加速度和角速度的原始数据，其精准度也远远优于器件级的加速度传感器和陀螺仪。 上面说的IMU（惯性测量单元）和VRU（垂直陀螺、或垂直参考单元）是3轴加速度传感器与3轴陀螺仪的整合，是6轴传感器，针对运动中的横滚、俯仰姿态测量。 而电子罗盘，是3轴加速度与3轴地磁传感器的组合，也是6轴传感器，针对静态全方位航向测量，而AHRS（航姿参考系统），则是3轴加速度传感器、3轴陀螺仪与3轴地磁传感器的整合，是一个9轴的传感器，通过复杂的传感器融合算法
• 苏州纳米@荣爱军

  传感&仪器仪表

  2022-06-29
  应用越来越广的惯性传感器IMU

  陀螺仪的发展趋势：随着微电子技术的发展，出现了新型的惯性传感器微机械陀螺仪和加速度计。 它主要由三个轴加速度传感器及三个轴的陀螺仪组成。 加速度计是敏感轴向加速度并转换成可用输出信号的传感器;陀螺仪是能够敏感运动体相对于惯性空间的运动角速度的传感器。 ，将MEMS加速度计、陀螺仪、压力传感器、磁传感器和信号处理电路等功能零件集成在硅芯片内，并内置算法，实现芯片级制导、导航、定位等功能。 (1)MEMS加速度计MEMS加速度计是MEMS领域最早开始研究的传感器之一。经过多年的发展，MEMS加速度计的设计和加工技术已经日趋成熟。