产品介绍
主要功能:
汽车悬架检测台采用的是谐振式减振器检测系统。它是通过电机、偏心轮、储能飞轮、弹簧组成的激振器，迫使汽车悬挂装置产生振动，在开机数秒后断开电机电源，从而电储能飞轮产生扫频激振。由于谐振式悬挂减振器检测台性能稳定、数据可靠性好，因此应用广泛。 南华仪器NHXJ汽车悬架检验台主要结构特点： 采用先进的共振法测力技术，通过快速扫频、激振原理实现快速不解体地测定汽车悬挂装置的实际状况，进而判定汽车悬挂装置、主要是测试减震器性能及品质优劣； 新型转盘浮动平移机构，滑动阻力小；转盘表面采用钢板网； 传感器精度高，且具有很强的抗干扰能力，测试准确，性能稳定可靠； 振动板采用M型结构，停车位置准确，检测重复性好，精度高； 采用滚珠导向限位机构，内摩擦小，振动板运动灵活且具有较好的同步性，检测偏置误差少； 中文视窗界面，操作方便，易学易用，测试结果以图表和波形曲线直观表现； 检测数据结果可自动存入数据库，且可方便快速实现数据查询，使用户能及时了解自己汽车悬挂装置的状况和维修前后的情况，可打印； 仪表操作简便，配有标准RS232串行通讯接口，方便联网。
主要规格及技术参数（以NHXJ-02为例）
| 允许最大的轴荷 | kg | 10000 |
| 最大检测轴荷 | kg | 2000 |
| 振动板尺寸（长*宽） | mm | 550*280 |
| 振幅 | mm | 6 |
| 振动频率 | Hz | ≥24 |
| 车轮直径 | mm | 500-800 |
| 同轴轮胎内侧最小距离 | mm | 910 |
| 同轴轮胎外侧最大距离 | mm | 2010 |
| 设备外形尺寸（长*宽*高） | mm | 2140*450*305 |
| 工作环境温度 | ℃ | 0~40 |
| 工作环境相对湿度 | ≤90% |
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