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伯东Pfeiffer 汽车胎压传感器检漏用氦质谱检漏仪 检漏仪

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胎压监测系统 Tire Pressure Monitoring System. 简称 “TPMS” 这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器, 对轮胎的各种状况进行实时自动监测, 减少爆胎, 毁胎的概率, 从而大大降低车辆事故率. 同时减少油耗和车辆部件的损坏, 为行驶安全提供有效的保障.

2017年10月14日, 国家标准化管理委员会正式批准了强制性国家标准 GB 26149-2017《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》. 其中胎压监测系统 TPMS 强制性国家标准规定
 自 2019年1月1日起, 中国市场所有新认证乘用车必须安装 TPMS
自 2020年1月1日起, 所有在产乘用车开始实施强制安装要求.

胎压监测系统 TPMS 中的核心元件 - 传感器需要检漏


 胎压监测系统 TPMS 中核心元件就是传感器, 胎压传感器是车用传感器的一种, 安装于汽车轮胎内, 利用无线发射器将胎压信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上. 胎压传感器本身就是一个密封的电子元件, 如果漏率不合格, 直接导致监测实效.


上海伯东汽车胎压传感器检漏客户案例: 某车用传感器生产商, 经过伯东推荐, 采购德国 Pfeiffer 氦质谱检漏仪 ASM 340 用于胎压传感器的泄漏检测.

汽车胎压传感器检漏方法:


胎压传感器本身是一个密封的电子元件, 既没有充氦气接口, 也没有抽真空的接口. 同时需要进行无损泄漏检测, 上海伯东针对检漏产品特点, 设计和制作了两个腔体, 一个是保压罐, 一个是真空测试罐. 检漏时, 先将胎压传感器放入保压罐, 再充入 0.2Mpa 的氦气, 保压 30min; 然后将胎压传感器取出放入真空测试罐, 连接检漏仪, 如果传感器有漏, 检漏仪可以及时报警并显示漏率值, 完成测试

 随着汽车工业的高速发展, 对汽车各个部件的密封性能, 测试效率, 检测可靠性提出越来越高的要求, 氦质谱检漏法, 利用氦气作为示踪气体, 作为一种无损, 高效的全新泄漏检测手段, 广泛应用于汽车制造业!

氦质谱检漏仪 ASM 340 特性:


1. 前级泵可选油泵或干泵或不配前级泵, 满足各类应用
2. 高压缩比分流式分子泵 Pfeiffer Splitflow 50 对氦气抽速 2.5 l/s, 检测时间短
3. 氦质谱检漏仪 ASM 340 对氦气的最小检测漏率:
   真空模式: 5E-13 Pa m3/s
    吸枪模式: 5E-10 Pa m3/s 目前业界公认漏律
4. 最大的进气口压力 25 hPa, 快速进入检漏模式
5. 触摸式人机界面, 7英寸大屏幕高分辨率移动式操作面板, 易操作
6. Usb 端口, 方便数据传输
7. 抗破大气, 抗震动, 降低由操作失误带来的风险性
8. 丰富的可选配件, 如吸枪, 遥控器, 小推车, 旁路装置, 标准漏孔等


氦质谱检漏仪 ASM 340 技术参数:

型号ASM 340 WASM 340 DASM 340 I
进气口法兰DN 25 ISO-KF
检测气体氢气和氦气
对氦气 4He 的最小检测漏率真空模式: 1X10-12 mbar l/s, 吸枪模式: 5X10-9 mbar l/s
检测模式真空模式 (负压) 和吸枪模式 (正压)
检测气体4He, 3He, H24He, 3He, H24He, 3He, H2
无校准启动时间约 3 min
响应时间<1 s
Interface 接口RS-232, 基本I/O, 现场总线选项和 USB
对氦气的抽气速度2.5 l/s
进气口最大压力25 mbar5 mbar
前级泵抽速油泵 15 m3/h隔膜泵 3.4 m3/h不含前级泵
工作温度0-45°C (真空模式)0-40 °C (吸枪模式)0-35 °C0-40 °C
电压100-110 V AC, 50/60 Hz 200-240 V AC, 50/60 Hz100-240 V AC, 50/60 Hz100-240 V AC, 50/60 Hz
功耗850 W600 W350 W
重量56 kg45 kg32 kg
尺寸547x350x389 mm


结合了 Pfeiffer 与 Adixen 两家检漏仪的技术优势, 上海伯东德国 Pfeiffer 推出全系列新型号氦质谱检漏仪, 从便携式检漏仪到工作台式检漏仪满足各种不同的应用. 氦质谱检漏仪替代传统泡沫检漏和压差检漏, 利用氦气作为示踪气体可精确定位, 定量漏点. 氦质谱检漏仪满足单机检漏, 也可集成在检漏系统或 PLC. 推荐氦质谱检漏仪应用 >>

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