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ContiTech 康迪泰克
康迪泰克集团(ContiTech AG)作为大陆集团(Continental Group)的下属分部,公司总部设于德国的汉诺威,是全球橡胶和塑料专业技术领域的专家。康迪泰克开发、设计、生产和供应由橡胶及合成橡胶制造的用于车辆及其它行业的技术产品。在2004 年后期收购凤凰公司(Phoenix AG)之后,Contitech 构成了七个全球性部门,包括空气弹簧系统,橡胶涂布材料,胶管和管路技术,传动带系统,贝内克-卡里科集团,输送带集团与振动控制系统;其业务主要集中在汽车行业、铁路和印刷行业、采矿以及机械和设备工程等领域。康迪泰克事业群康迪泰克利用自身研发和材料专长生产由橡胶、聚酰胺、金属、纺织和电子元件制成的产品和系统,并且提供个性化服务。康迪泰克还提供功能性且以设计为导向的生活解决方案,不懈追求客户友好和环保之道——超越其作为橡胶产品生产商的最初定位。康迪泰克是全球领先的行业专家之一。作为大陆集团旗下的事业部,康迪泰克为客户提供具有连接性、环保、安全和便捷的产品与服务解决方案,用于工程车辆,铁路和公路,无论是空中,地上还是地下,工业环境,食品领域乃至家具工业。事业部在全球 40多个国家和地区拥有员工超过40,000 名,销售额为59亿欧元(2021),作为全球产业合作伙伴活跃在亚洲、欧洲、北美和南美洲。我们以去中心化的方式运营,充分承担利润责任,形成高效运营网络。康迪泰克子集团下设六大事业群:高级动态解决方案输送解决方案工业流体解决方案车辆流体解决方案传动系统集团表面解决方案中国市场康迪泰克公司是橡塑技术领域的全球领先者,我们与生产设备伙伴、分销伙伴和交易商在全球市场通过共同努力取得了很好的发展。康迪泰克在众多行业中均处于领先地位,我们拥有与 客户紧密的合作关系。我公司在世界各地所有新兴市场都 有着良好的发展趋势,特别是在亚洲,当然这也归因于亚 洲经济的蓬勃发展。在这样的快速发展背景下,康迪泰克 的专长与中国的腾飞将会相辅相成,共创辉煌。
  • ContiTech 康迪泰克 Inertial Measurement Unit for ESC 惯性测量单元(IMU)

    The sensor cluster provides all control units in the vehicle with the vehicle’s current movement status (yaw rate, longitudinal and lateral acceleration and, optionally, pitch and roll rates) in the form of electronic signals.The verified signals are transmitted to the data bus via a standardized interface, which can also be adjusted on a customer-specific basis. In complex control algorithms, these signals are used to initiate vehicle stabilization when ESC control is activated.The signals are also needed for driver assistance systems.","Benefits and Features","Technical Data
  • ContiTech 康迪泰克 M2XPro 惯性测量单元(IMU)

    Car2X应用单元实现灵活高效的Car2X通信,包括M2XPro,作为大陆集团基于动态运动传感器与GPS传感器融合的可靠答案,实现汽车车道精确定位,适应今天的车辆系统结构。智能算法和现有的惯性和行驶动力学传感器用于确定汽车的精确位置。M2XPro传感器使用智能融合算法为其他控制单元提供车辆的运动信息,因此被称为应用单元。速度、转向角、GPS和惯性传感器信息(运动)的传感器融合产生了快速、高可靠性的信号,提高了车辆的相对和绝对定位精度。M2XPro是–以及通信、安全、应用等功能的一部分,是强大的Car2X应用单元的一部分,与作为通信单元的智能天线模块一起构成了一个完整的Car2X系统。车辆的精确位置对于Car2X通信定位危险至关重要。Car2X通信的好处是在您看到道路障碍物之前感知它们,并在它们成为直接威胁之前识别危险。,优点和特点
  • ContiTech 康迪泰克 Standard Inertial Sensor 惯性测量单元(IMU)

    惯性传感器不仅包括角速率和加速度传感器,还包括车辆所有测量运动的内部处理。数据在一个单独的控制单元中处理。横向、纵向、垂直加速度和横摆角速度的测量以及倾斜检测。具有USCAR连接器和通过CAN协议进行通信的成熟汽车设计。通用惯性传感器包括所有应用,ESC应用除外。,优点和特点,技术数据

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