ETT（电子扭矩测试仪）是CDI’s便携式扭矩测试仪。与扭矩校准系统（可用于生成扭矩扳手认证）不同，ETT是一种便携式、电池供电的独立扭矩测试仪。它也可以用在交流电源上。其主要用途是检查刻度盘和点击式扭矩扳手以及扭矩螺丝刀的精度，以在校准之间保持其精度。随着联合速率模拟器的增加，ETT还可以检查失速和离合器式气动和电子扭矩工具。它不应与任何冲击或脉冲型工具一起使用。

ETT（电子扭矩测试仪）是CDI’s便携式扭矩测试仪。与扭矩校准系统（可用于生成扭矩扳手认证）不同，ETT是一种便携式、电池供电的独立扭矩测试仪。它也可以用在交流电源上。其主要用途是检查刻度盘和点击式扭矩扳手以及扭矩螺丝刀的精度，以在校准之间保持其精度。随着联合速率模拟器的增加，ETT还可以检查失速和离合器式气动和电子扭矩工具。它不应与任何冲击或脉冲型工具一起使用。

CDI数字扭矩测试仪（DTT）是一种价格合理的扭矩测试仪，可以安装在墙上，也可以在台式虎钳中使用，以便操作员方便地测试扭矩扳手和扭矩螺丝刀。它具有一个易于使用的触摸屏，可以实时捕捉测试过程中的峰值扭矩值，并将存储的扭矩数据下载到PC上。所有DTT扭矩测试仪都与完整的扭矩测试仪、硬壳一起销售，两个套筒驱动减速器适配器和交流/直流电源。CDI Torque Products是美国最大的电子扭矩工具和机械扭矩工具制造商。作为30多年来领先的行业创新者，CDI提供了最高质量的扭矩测量和扭矩限制设备。，请致电BlueTools.com订购CDI数字扭矩测试仪，电话：1-336-282-2020。

CDI扭矩传感器1002-F-MT与CDI MULTITORQ便携式电子扭矩计（订单号539-1600-MT）一起使用。扭矩传感器可与套筒、接长件、万向节、棘轮驱动器或它们的任何组合一起使用。它是在生产环境中进行螺栓扭矩测试的理想扭矩测试工具。电子扭矩表的扭矩传感器单独出售。精度±传感器范围10-100%的1%读数。每个传感器都提供了可追溯到N.I.S.T.的精度证书。CDI智能扭矩传感器有一个即插即用内置EEPROM存储芯片，存储传感器识别和校准系数。CDI扭矩传感器是工厂校准的，因此传感器在所有多扭矩表中都保持其精度。

CDI扭矩传感器，101-I-MT，与CDI MULTITORQ便携式电子扭矩计（订单号539-1600-MT）一起使用。扭矩传感器可与套筒、接长件、万向节、棘轮驱动器或它们的任何组合一起使用。它是在生产环境中进行螺栓扭矩测试的理想扭矩测试工具。电子扭矩表的扭矩传感器单独出售。精度±传感器范围10-100%的2%读数。每个传感器都提供了可追溯到N.I.S.T.的精度证书。CDI智能扭矩传感器有一个即插即用内置EEPROM存储芯片，存储传感器识别和校准系数。CDI扭矩传感器是工厂校准的，因此传感器在所有多扭矩表中都保持其精度。

CDI扭矩传感器，15005-F-MT，与CDI MULTITORQ便携式电子扭矩计（订单号539-1600-MT）一起使用。扭矩传感器可与套筒、接长件、万向节、棘轮驱动器或它们的任何组合一起使用。它是在生产环境中进行螺栓扭矩测试的理想扭矩测试工具。电子扭矩表的扭矩传感器单独出售。精度±传感器范围10-100%的1%读数。每个传感器都提供了可追溯到N.I.S.T.的精度证书。CDI智能扭矩传感器有一个即插即用内置EEPROM存储芯片，存储传感器识别和校准系数。CDI扭矩传感器是工厂校准的，因此传感器在所有多扭矩表中都保持其精度。

CDI扭矩传感器，2001-I-MT，与CDI MULTITORQ便携式电子扭矩计（订单号539-1600-MT）一起使用。扭矩传感器可与套筒、接长件、万向节、棘轮驱动器或它们的任何组合一起使用。它是在生产环境中进行螺栓扭矩测试的理想扭矩测试工具。电子扭矩表的扭矩传感器单独出售。精度±传感器范围10-100%的1%读数。每个传感器都提供了可追溯到N.I.S.T.的精度证书。CDI智能扭矩传感器有一个即插即用内置EEPROM存储芯片，存储传感器识别和校准系数。CDI扭矩传感器是工厂校准的，因此传感器在所有多扭矩表中都保持其精度。

CDI扭矩传感器201-O-MT与CDI MULTITORQ便携式电子扭矩计（订单号539-1600-MT）一起使用。扭矩传感器可与套筒、接长件、万向节、棘轮驱动器或它们的任何组合一起使用。它是在生产环境中进行螺栓扭矩测试的理想扭矩测试工具。电子扭矩计的扭矩传感器单独出售。精度±传感器范围10-100%的2%读数。每个传感器都提供了可追溯到N.I.S.T.的精度证书。CDI智能扭矩传感器有一个即插即用内置EEPROM存储芯片，存储传感器识别和校准系数。CDI扭矩传感器是工厂校准的，因此传感器在所有多扭矩表中都保持其精度。

ETT（电子扭矩测试仪）是CDI’s便携式扭矩测试仪。与扭矩校准系统（可用于生成扭矩扳手认证）不同，ETT是一种便携式、电池供电的独立扭矩测试仪。它也可以用在交流电源上。其主要用途是检查刻度盘和点击式扭矩扳手以及扭矩螺丝刀的精度，以在校准之间保持其精度。随着联合速率模拟器的增加，ETT还可以检查失速和离合器式气动和电子扭矩工具。它不应与任何冲击或脉冲型工具一起使用。

CDI扭矩传感器，2503-F-MT，与CDI MULTITORQ便携式电子扭矩计（订单号539-1600-MT）一起使用。扭矩传感器可与套筒、接长件、万向节、棘轮驱动器或它们的任何组合一起使用。它是在生产环境中进行螺栓扭矩测试的理想扭矩测试工具。电子扭矩表的扭矩传感器单独出售。精度±传感器范围10-100%的1%读数。每个传感器都提供了可追溯到N.I.S.T.的精度证书。CDI智能扭矩传感器有一个即插即用内置EEPROM存储芯片，存储传感器识别和校准系数。CDI扭矩传感器是工厂校准的，因此传感器在所有多扭矩表中都保持其精度。

ETT（电子扭矩测试仪）是CDI’s便携式扭矩测试仪。与扭矩校准系统（可用于生成扭矩扳手认证）不同，ETT是一种便携式、电池供电的独立扭矩测试仪。它也可以用在交流电源上。其主要用途是检查刻度盘和点击式扭矩扳手以及扭矩螺丝刀的精度，以在校准之间保持其精度。随着联合速率模拟器的增加，ETT还可以检查失速和离合器式气动和电子扭矩工具。它不应与任何冲击或脉冲型工具一起使用。

ETT（电子扭矩测试仪）是CDI’s便携式扭矩测试仪。与扭矩校准系统（可用于生成扭矩扳手认证）不同，ETT是一种便携式、电池供电的独立扭矩测试仪。它也可以用在交流电源上。其主要用途是检查刻度盘和点击式扭矩扳手以及扭矩螺丝刀的精度，以在校准之间保持其精度。随着联合速率模拟器的增加，ETT还可以检查失速和离合器式气动和电子扭矩工具。它不应与任何冲击或脉冲型工具一起使用。

ETT（电子扭矩测试仪）是CDI’s便携式扭矩测试仪。与扭矩校准系统（可用于生成扭矩扳手认证）不同，ETT是一种便携式、电池供电的独立扭矩测试仪。它也可以用在交流电源上。其主要用途是检查刻度盘和点击式扭矩扳手以及扭矩螺丝刀的精度，以在校准之间保持其精度。随着联合速率模拟器的增加，ETT还可以检查失速和离合器式气动和电子扭矩工具。它不应与任何冲击或脉冲型工具一起使用。，1-42

CDI扭矩传感器501-I-MT与CDI MULTITORQ便携式电子扭矩计（订单号539-1600-MT）一起使用。扭矩传感器可与套筒、接长件、万向节、棘轮驱动器或它们的任何组合一起使用。它是在生产环境中进行螺栓扭矩测试的理想扭矩测试工具。电子扭矩表的扭矩传感器单独出售。精度±传感器范围10-100%的1%读数。每个传感器都提供了可追溯到N.I.S.T.的精度证书。CDI智能扭矩传感器有一个即插即用内置EEPROM存储芯片，存储传感器识别和校准系数。CDI扭矩传感器是工厂校准的，因此传感器在所有多扭矩表中都保持其精度。

CDI扭矩传感器6004-F-MT与CDI MULTITORQ便携式电子扭矩计（订单号539-1600-MT）一起使用。扭矩传感器可与套筒、接长件、万向节、棘轮驱动器或它们的任何组合一起使用。它是在生产环境中进行螺栓扭矩测试的理想扭矩测试工具。电子扭矩计的扭矩传感器单独出售。精度±传感器范围10-100%的1%读数。每个传感器都提供了可追溯到N.I.S.T.的精度证书。CDI智能扭矩传感器有一个即插即用内置EEPROM存储芯片，存储传感器识别和校准系数。CDI扭矩传感器是工厂校准的，因此传感器在所有多扭矩表中都保持其精度。

ETT（电子扭矩测试仪）是CDI’s便携式扭矩测试仪。与扭矩校准系统（可用于生成扭矩扳手认证）不同，ETT是一种便携式、电池供电的独立扭矩测试仪。它也可以用在交流电源上。其主要用途是检查刻度盘和点击式扭矩扳手以及扭矩螺丝刀的精度，以在校准之间保持其精度。随着联合速率模拟器的增加，ETT还可以检查失速和离合器式气动和电子扭矩工具。它不应与任何冲击或脉冲型工具一起使用。

CDI联合速率模拟器适配器900-0-1KIT与CDI ETT（电子扭矩测试仪）上的电子和气动工具以及CDI传感器一起使用。900-2-01套件接头速率适配器的容量为50 in.lb。接头速率适配器放置在ETT或CDI传感器的方形驱动器顶部，并用固定螺钉固定。适配器位插入电动工具并与接头速率适配器的顶部匹配。通过按设定模式堆叠贝氏垫圈，接头速率适配器可以模拟软接头、中接头或硬接头。，接头速率模拟器适配器也有400 in.lb.（订单号539-900-2-01套件）和1000 in.lb.容量（539-900-3-01套件）。请与BlueTools.com联系，为您的应用程序订购正确的接头速率适配器。

CDI联合速率模拟器适配器900-2-01套件与CDI ETT（电子扭矩测试仪）上的电子和气动工具以及CDI传感器一起使用。900-2-01套件接头速率适配器的容量为400 in.lb。接头速率适配器放置在ETT或CDI传感器的方形驱动器顶部，并用固定螺钉固定。适配器位插入电动工具并与接头速率适配器的顶部匹配。通过按设定模式堆叠贝氏垫圈，接头速率适配器可以模拟软接头、中接头或硬接头。，接头速率模拟器适配器也有50 in.lb.（订单号539-900-0-1KIT）和1000 in.lb.容量（539-900-3-01套件）。请与BlueTools.com联系，为您的应用程序订购正确的接头速率适配器。

CDI联合速率模拟器适配器，900-3-01KIT，用于CDI ETT(电子扭矩测试器)上的电子和气动工具以及CDI传感器。900-3-01KIT接头速率适配器的容量为1000 in.lb。接头价格适配器放置在ETT或CDI传感器的方形驱动器顶部，并用固定螺丝固定。一个适配器钻头插入到电动工具中，并被配对到联合费率适配器的顶部。通过在设置模式中堆叠belleville垫圈，联合率适配器可以模拟软，中或硬接头。"，"联合率模拟器适配器也可在50英寸。lb。(订单编号539-900-0-1KIT)和400英寸lb。能力(539 - 900 - 2 - 01 - kit)。联系BlueTools.com为您的应用程序订购合适的联合价格适配器。

CDI型DPT系列扭矩倍增器由两片铝外壳、特殊齿轮系、不锈钢反应装置和数字扭矩显示器组成。当负载通过外壳输出侧的两个销反应时，显示器直接以英尺磅为单位测量输出扭矩。这个反作用力被传递到电子设备上，电子设备反过来将信号发送到数字显示器，以获得精确的扭矩读数，精确到英尺磅。需要适配器才能与应用程序连接。DPT1200型-这是按订单生产的产品。，DPT1200的反应臂，订购零件号539-TRB1200。，请致电1-336-282-2020与BlueTools.com联系，立即订购CDI DPT扭矩倍增器。

CDI型DPT系列扭矩倍增器由两片铝外壳、特殊齿轮系、不锈钢反应装置和数字扭矩显示器组成。当负载通过外壳输出侧的两个销反应时，显示器直接以英尺磅为单位测量输出扭矩。这个反作用力被传递到电子设备上，电子设备反过来将信号发送到数字显示器，以获得精确的扭矩读数，精确到英尺磅。需要适配器才能与应用程序连接。DPT2500型-这是按订单生产的产品。，DPT2500的反应臂，订购零件号539-TRB1200。，请联系BlueTools.com，电话1-336-282-2020，立即订购CDI DPT扭矩倍增器。

扭矩倍增器用于减少用户实现高扭矩所需的工作量。扭矩倍增器比液压扳手更快更紧凑，允许进入小型或远程工作场所。扭矩倍增器设计用于千分尺咔嗒扭矩扳手，以获得更高的精度。手动扭矩倍增器为操作员提供螺母转动动力，使用传统工具时仅需要所需力的一小部分。输入和输出旋转方向相同。扭矩倍增器的反作用力杆旋转方向与输入方向相反，必须牢固地靠在刚性物体上，以承受产生的反作用力。通过拆卸4个螺钉，操作人员可以方便地拆卸扭矩倍增器的头部，以便进行检查、清洁和润滑。扭矩倍增器是具有摩擦损耗的机械装置。乘法比中包含10%的因子。为了提高倍增比的精度，应在扭矩测试仪上检查扭矩倍增器的输出。型号TM-1000:，请立即从BlueTools.com订购带手柄的扭矩倍增器！

扭矩倍增器用于减少用户实现高扭矩所需的工作量。扭矩倍增器比液压扳手更快更紧凑，允许进入小型或远程工作场所。扭矩倍增器设计用于千分尺咔嗒扭矩扳手，以获得更高的精度。手动扭矩倍增器为操作员提供螺母转动动力，使用传统工具时仅需要所需力的一小部分。输入和输出旋转方向相同。扭矩倍增器的反作用力杆旋转方向与输入方向相反，必须牢固地靠在刚性物体上，以承受产生的反作用力。通过拆卸4个螺钉，操作人员可以方便地拆卸扭矩倍增器的头部，以便进行检查、清洁和润滑。扭矩倍增器是具有摩擦损耗的机械装置。乘法比中包含10%的因子。为了提高倍增比的精度，应在扭矩测试仪上检查扭矩倍增器的输出。型号TM-1500:，请立即从BlueTools.com订购带手柄的扭矩倍增器！

扭矩倍增器用于减少用户实现高扭矩所需的工作量。扭矩倍增器比液压扳手更快更紧凑，允许进入小型或远程工作场所。扭矩倍增器设计用于千分尺咔嗒扭矩扳手，以获得更高的精度。手动扭矩倍增器为操作员提供螺母转动动力，使用传统工具时仅需要所需力的一小部分。输入和输出旋转方向相同。扭矩倍增器的反作用力杆旋转方向与输入方向相反，必须牢固地靠在刚性物体上，以承受产生的反作用力。通过拆卸4个螺钉，操作人员可以方便地拆卸扭矩倍增器的头部，以便进行检查、清洁和润滑。扭矩倍增器是具有摩擦损耗的机械装置。乘法比中包含10%的因子。为了提高倍增比的精度，应在扭矩测试仪上检查扭矩倍增器的输出。TM-2000型：，请立即从BlueTools.com订购带手柄的扭矩倍增器！