为了加速推动5G在智能物流领域的应用落地及产业升级，近日，京东物流结合自身场景中已丰富应用的5G技术，聚焦三大核心应用需求，推出《智能物流5G应用指南》（后简称《5G指南》），这也是中国物流行业中的首个5G智能物流应用指南。《5G指南》中首次明确了5G智能物流的业务功能和技术需求，提出了5G智能物流的建设构想，并基于京东物流的实际应用探索和部署，针对典型物流应用场景给出了详细建设需求和规划，更对智能物流的未来应用进行了展望。
京东物流集团CEO王振辉表示：“物流将成为推动5G和物联网技术应用的最佳场景。京东物流始终相信科技的力量，将充分发挥智能物流和智能供应链优势，夯实新型基础设施建设，以5G技术为基础推动物流行业转型升级，驱动供应链深刻变革。”
经过若干年的快速发展，中国已成为物流大国，但还不是物流强国。中国物流的现状是成本高、效率低、数字化程度低。2019年我国社会物流总费用与GDP的比例为14.7%，与发达国家物流总费用占GDP的比例不到10%相比，我国物流成本仍处于较高水平，亟需产业升级、降本增效。而智能物流正是降低社会成本、提升流通效率的唯一路径。
《5G指南》指出，5G凭借其无线技术上可靠的低延迟、大带宽和大规模连接容量，支持不同场景化的灵活组网需求，成为解决物流向智能化升级，推动中国物流从大转强的最佳药方。
当5G遇到智能物流，究竟会发生怎样的化学反应？《5G指南》依托京东物流在相关领域的探索和实践，重点介绍了三类核心的智能物流5G应用场景。
首先是智能物流园区安防和智能仓库立体监控视觉AI应用。
随着安防意识的提升，越来越多的传统物流园区采用摄像头+中央大屏监控的方式保证园区仓库的安全生产。而在京东物流北京亚洲一号的5G智能物流示范园区内，依托5G技术的机器视觉立体监控实现了全园区和全仓库，人员、作业、安防的无人化全天候24小时的安防和质量保障，既提升了安防效率，又节约了成本。
另一大场景是智能仓库和智能枢纽的机器人作业。
京东物流采用基于5G的云化仓储智能设备高密度集群部署解决方案，让仓库内仓储大脑和机器人无缝衔接，实现搬运、拣选、码垛等所有环节机器人互联互通与调度统筹。
第三大核心应用是基于5G+V2X的智能交通，包括智能运输和智能配送的应用。
5G+V2X 是智能驾驶的基础，车辆能够第一时间获取路面全部信息做出决策，并与周边联网的物产生快速联动。随着5G 技术的出现，单车智能与通信技术实现优势互补，一方面为智能驾驶的全方位信息采集提供丰富数据来源，另一方面为其智能决策提供算力支持。汽车和交通运输相关服务由此前的信息服务，向安全与效率服务、以及车路协同和自动驾驶服务演进，为物流运输智能化、网联化的能力提供保障。具体应用场景包括远程监控和车辆编队行驶等等。
截至2019年11月，在与中国三大运营商全面结成5G战略合作之后，京东物流针对5G智能物流的战略布局和规划正在逐步落地。京东物流在5G智能物流的整体部署实现了创新应用与开放共享的双线并进态势。
在创新应用方面，京东物流已经率先将北京亚洲一号打造成为全国首个5G智能物流园区，探索和实践身份识别、智能调度、车路协同等十多个关键场景的应用和落地，全面覆盖智能园区、智能仓储、智能枢纽、智能运输和智能配送五大领域。
在开放共享方面，2019年11月，京东物流发布了LoMIR（络谜）5G智能物流平台，以5G+物联网+人工智能为底层核心建立5G智能物流应用体系，输出智能园区、智能数字车队、智能物流地图和价值供应链等系列产品和解决方案。
此次，京东发布《智能物流5G应用指南》，标志着京东物流在5G智能物流建设和开放上又迈上了一个新台阶。5G智能物流成为技术和商业应用的最佳契合点，引领物流行业智能化转型升级，推动中国从物流大国向物流强国迈进。