生鲜产品在冷链物流中，从产地预冷、冷冻贮藏、冷藏运输到终端配送的各个环节，都需要处于适宜的温度控制环境下，并且流通过程中的每一环节都要紧密相连。如何保持生鲜产品的“鲜活”？提升物流中转时效是关键！叉车的使用，有效减少了装卸时间，提升搬运效率。但由于冷库特殊的作业环境，对设备提出了更高的要求，应对不同温度环境的“挑战”，需要对叉车进行不同级别的冷库保护及改造。
传统的冷库作业模式中，叉车需频繁进出冷库存储区及卸货缓冲区内进行生鲜产品等货物的装卸、搬运及堆垛作业，而装卸缓冲区的温度一般为常温或0°C上下，在温差、湿度变化较大的情况下， 出冷库时叉车表面极易形成冷凝水，进入冷库后则又容易形成冰渣，造成电器元件失效，车体潮湿锈蚀。除了以上这些问题，温度过低的环境也会使叉车的润滑油、液压油凝结，失去作用，且货物在低温状态下变得坚硬易滑，稍有不慎，容易造成人员砸伤的安全隐患。
针对冷库常见问题
林德提供了什么保护方案
而随着居民消费能力的提高，金枪鱼、剑鱼、旗鱼等高端水产品市场需求在不断提升，存储在低至零下60度的超低温冷库，可以使这些水产品长时间保持其肉质的鲜美，避免因为中心的温度没有办法达到标准的要求而出现变质的现象。这也推高了市场对电动叉车在超低温环境应用的需求。
相较于其他温度冷库，超低温冷库中的搬运，无论是对人员还是设备都是极大的考验。以某金枪鱼加工销售为一体的企业为例，金枪鱼到货后需要迅速装笼，并放入超低温冷库中储存，因此叉车需要频繁在常温和零下六十度的温度环境中进出，由于一半的工作时间都在冷库内，面对温度过低的环境，如果保护措施不足，人员容易被冻伤，车体裸露的塑料件也容易由于低温脆化，因此，超低温冷库叉车必须做专业而全面的改装才能保障安全使用。
面对-60°C的超低温冷库
林德又有什么破解之道？
林德通过对叉车防寒、防水、续航等方面的改装与保护，满足电动叉车在零下55至零下60度工况下连续作业的需要，为每场“保鲜战”排忧解难。
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