近日，俄罗斯联合飞机公司完成了伊尔-114-300原型机机身主体移交，以便在米格公司莫斯科附近的Lukhovistsky工厂进行总装。
伊尔-114-300飞机机身的三个部分已在Sokol工厂制造完成，该工厂也是米格战斗机部件的生产地之一。Sokol工厂将在五月底前将上述部件移交给Lukhovistsky工厂。
米格公司在2019年投资4亿卢布（约560万美元）用于伊尔-114投产准备，公司实现了业务多元化，并配备了飞机装配自动对接等设备。
伊尔-114-300是伊尔-114双涡轮螺旋桨飞机的68座现代化改型，可满足俄罗斯境内（尤其是偏远地区）的运输需求，取代原有航线上老旧的安系列机型。
俄罗斯乌里扬诺夫斯克州（Ulyanovsk）的Aviastar工厂负责生产伊尔-114-300的机身面板、舱门、舱口。
沃罗涅日州（Voronezh）的VASO工厂负责生产机翼、尾翼、以及40%的机身部件/机械电气系统等。目前，VASO工厂正在为新飞机的发动机机舱生产作准备，组装工作计划从6月开始。
联合飞机公司表示，伊尔-114-300完全实现了国产化，俄罗斯制造商将完成系统/设备的制造/供应；同时，项目采用数字化制造技术，飞机的设计、制造数据均源于“统一的数据中心”，极大提升了设计、生产效率。
伊尔-114-300飞机不仅可用于客运，也可满足货运、组合运输及其他特殊用途，并可在简易机场完成起降。