疫情当下，作为前沿科技领域的自动驾驶行业，也面临着融资困难和行业洗牌。近日，通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise宣布裁员160人，裁员比例约在8%，裁员将涉及位于加州帕萨迪纳的一个工程师团队，这个团队主要在从事激光雷达的研发工作。Cruise的CEO Dan Ammann在内部邮件中表示，这是非常艰难的决定，但这些变动是正确的选择。一起来看看吧！
同时，一封发自Cruise首席执行官Dan Ammann的电子邮件显示，裁员将涉及位于加利福尼亚州帕萨迪纳的一个工程师团队，这个团队主要在从事激光雷达的研发工作。
2016年通用汽车斥资10亿美元收购了Cruise的控股权，但Cruise继续留在旧金山保持独立运营。前通用汽车总裁安曼去年接过了Cruise CEO职位。Cruise创建于2013年，去年5月融资11.5亿美元，融资估值约在190亿美元；该公司投资者还包括日本软银愿景基金和本田汽车等。
在此次新冠疫情引发的美国经济衰退中，硅谷科技创业公司同样受到了明显冲击。一方面，风投机构的投融资活动受到了居家停摆的限制，另一方面，投资者因为估值大幅下滑和经济前景迷茫而更为谨慎，提高了投资的门槛和标准，更加注重创业公司的技术落地和盈利模式。
近期宣布大裁员的硅谷科技公司既包括了Uber、Lyft、Groupon等上市科技公司，也有Airbnb、WeWork等明星独角兽创业公司，更有诸多小创业公司。据硅谷裁员追踪网站Layoffs.fyi统计，从3月11日至今，共有4.2万名创业公司员工被裁下岗。
作为前沿科技领域的自动驾驶行业，也面临着融资困难和行业洗牌。此前另一家自动驾驶创业公司Zoox已经宣布裁员100人，而卡车自动驾驶创业公司Starsky Robotics更因为资金耗尽和融资失败直接关门。
Cruise专注在旧金山的复杂多变城市环境中提升自动驾驶技术。在行业领头羊Waymo的引领下，Cruise也和其他自动驾驶公司一道，计划在旧金山推出自动驾驶出租车业务，但目前还没有投入正式运营。加州只有Waymo、小马智行、Zoox、AutoX和Aurora五家公司拥有自动驾驶出租车的牌照。
在美国加州车辆管理局DMV公布的2019年度加州自动驾驶车辆行驶报告中，Cruise拥有的233辆自动驾驶汽车行驶了83万英里，在64家自动驾驶公司中仅次于谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo（148辆车跑了230万英里），小马智行以22辆车跑了17.5万英里排名第三，百度以4辆车跑了10.8万英里排名第四。只有这四家公司的测试里程超过了10万英里。而Cruise的人工干预平均里程数也排在行业第三位，仅次于百度和Waymo。
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