Influit 公司的“纳米电力燃料”在很大程度上针对车辆和飞机，为目前的电池技术提供了一种替代方案，其优点和缺点似乎都很有说服力。
目前常见的液流电池主要使用 2 种化学液体，让它们在离子交换膜上交换从而产生电流。不过这种电池在交换过程中，溶解于液体中的电池材料会沉淀到槽底失去作用，因此这种电池的能量密度是非常低的。这种低密度往往使液流电池被限制在大型、缓慢、廉价的电网级存储系统项目等方面。
Influit 公司表示，为了解决这个问题，它们将无限微小的固体纳米活性金属氧化物电池材料悬浮在基液表面，而不是溶解在基液中。这样，仅随机布朗运动就足以使粒子不沉降到底部。它声称其纳米颗粒经过表面改性，以防止结块并降低溶液的粘度，从而使其电燃料或多或少像机油一样流动。
流动电池的设计使阳离子和阴离子液体在离子交换膜的两侧相互传递，以产生电流。该系统需要四个罐子，用于存放已用和未用的燃料，当电力被反馈到系统中时，它可以反向工作。
这将需要一个完整的生态系统；Influit 不仅在开发电燃料液体，而且还在开发从这些燃料中提取能量的类似燃料电池的机载设备，复杂的油箱和燃料管理系统，以保持液体分离并保留用于回收的废燃料，电燃料零售设备，为废燃料“充电”所需的系统，以及首先需要制造这些纳米燃料液体的炼油厂。
Influit 公司说，它的燃料是不可燃和非爆炸性的--事实上，倒在火上，它们实际上会把火扑灭。在灾难性的安全壳故障中，如果让阳性液体和阴性液体混合，温度会有一小段时间的轻微上升，仅此而已。它们在-40至80°C（-40-176°F）的广泛工作温度范围内都能愉快地工作。它们不使用锂，不使用重金属或稀土矿物，使它们便宜得多--但也确保源材料丰富，供应线不必穿过中国这样的地缘政治杠杆点。