随着国内水上桥梁的增多，桥梁避碰的需求变得越来越迫切，如何有效解决重点水域通航桥梁的安全监管与避碰成为有关管理单位的难点和痛点。
演习现场
11月15日上午，广东佛山市举行2018年佛山市水上交通突发事件应急救援演习水上联合应急演习。事故演习中，值班员接警后，能迅速定位事故水域，完成对该水域分级交通管制，并及时开展应急资源的调度和指挥，主要利用了海事监管的“最强大脑”——广东海事智慧监管服务平台。该平台具有智能巡航、智能设卡、智能预警、智能防台等功能特点。
此外，佛山辖区目前有可通航桥梁160座，部分桥梁存在标准低不符合内河通航标准的要求。近10年，船舶触碰桥梁事故34宗，平均每年3.4宗，发生触碰事故超过2次以上桥梁7座，其中，和顺大桥、大沙桥被撞4次之多。此外，10年间桥梁水域发生船舶间碰撞事故58宗，也对桥梁安全构成较大威胁。
为此，近年来，佛山推进桥梁防撞工程建设，确定了辖区20座高风险桥梁防撞智能预警系统的建设。桥梁智能防撞预警系统依托船舶AIS（船舶自动识别系统）和VHF（船用无线电通讯系统）系统，分别设置与桥面同高的激光对射器、LED显示屏、高音喇叭、视频监视器、水位感应器等设备。该系统实现了桥梁实时净高提醒、船舶超高报警、船舶偏航矫正等功能。
据了解，该系统的主要功能为：利用多种传感器全方位收集外部环境信息，以及采集航区内在航船舶的状态信息，利用人工智能算法加上信息融合技术、机器学习技术对上述信息进行融合，以统一的三维平行仿真界面，实时向岸基监管人员提供实时显示，为过往船只主动提供预警信号和光电预警，避免发生碰撞桥梁事故以及次生事故。