4月10日，作为智能网联汽车产业核心传感器供应商，楚航科技发布消息称，该公司现已顺利完成数千万元A＋轮融资，本轮融资由兰璞资本领投，厦门半导体、启明创投、九合资本参与。此次融资，将主要用于巩固前期战果，加速产品技术研发，开展以77GHz毫米波雷达技术为核心的智能驾驶系统及生产落地。
毫米波雷达，资料图
此前，该公司曾在2018年5月，获得九合创投的天使投资。并于2019年3月，获得启明创投与兰璞资本的A轮投资。据了解，楚航科技成立于2018年，是一家由德国海归团队组建的创业公司，目前已组建了超过60人的研发团队。
目前，该公司正致力于研发和生产基于77GHz-79GHz毫米波雷达智能驾驶系统。公司于2019年10月，在中国安庆正式建成了年产能达45万只雷达的生产基地，并建立了符合IATF16949的质量管理体系，进行生产质量管控。
目前，77GHz毫米波雷达的研发水平代表了国内车载雷达系统的最高产业化水平，而楚航科技的车规级平台正是基于77GHz毫米波雷达开展的。
据了解，在车规级平台产品研发层面，楚航通过与整车厂密切合作，结合最新的人工智能算法，融合多种传感器，构建了新一代的高级辅助驾驶系统（ADAS）和自动驾驶（AD）技术平台，将在多款国产乘用、商用整车平台上量产，实现BSD、FCW、ACC、AEB等高级辅助驾驶系统功能。其中，ARC1角雷达已完成产品研发，即将在2020年第二季度量产。
另外，该公司还与多家科研院所深度合作，并与其它国内外知名的自动驾驶公司和传统的一级供应商共同实现多传感器融合，实现ACC，AEB以及LV3以上的自动驾驶系统，为我国早日实现真正的自动驾驶系统做出重要的技术输入。
在消费级平台产品方面，楚航科技同样依托最新的77GHz毫米波雷达技术，以场景化应用服务智慧城市。在智能交通、智慧出行、车路协同、工业机器人、智慧安防等方面进行着业务拓展。
据中国汽车报报道称，未来毫米波雷达会进一步提高距离分辨率和角度分辨率，同时降低干扰敏感系数。在频段方面，77GHz将是未来的主流。目前，24GHz和77GHz在汽车中都有应用，24GHz开放得最早，应用也较普遍。24GHz主要面向5～70米中短距探测，而77GHz主要面向100～250米中长距探测。
最终车载毫米波雷达将会统一于77GHz频段（76～81GHz），该频段带宽更大、功率水平更高、探测距离更远。相比于24GHz，物体分辨准确度提高2～4倍，测速和测距精确度提高3～5倍，能检测行人和自行车，且设备体积更小，更便于在车辆上安装和部署。
目前，伴随着车联网技术的普及推广，为了促进车与车之间、车与路之间数据的共享，进而实现协同，毫米波雷达作为主要的数据采集端，不但会在车上普及，更会布上路端，为车辆提供全局的数据。
目前，国产乘用车雷达装机率不到5％，距离国际标准水平的40％－50％还有很大的空间。如果算上商用车和后装市场，未来的市场空间将在千亿级别。在智慧城市等车规以外的消费类场景，更是有着不可估量的运用前景。
未来，智能汽车配套产业链将会成为发展重点，汽车也会成为一个智能的主系统，由很多模块化子系统组成，而每一个子系统的配套产业链，从感知，运算到执行，都会成为主战场。
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