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激光雷达厂商速腾聚创获国际权威汽车生产认证

2020-02-27
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摘要 速腾聚创(RoboSense)获IATF 16949汽车生产资格认证,标志着该公司的固态激光雷达传感器生产环节,进入了新的里程碑。作为标准制订者,IATF 16949涵盖了汽车行业对质量要求最有话语权的全球各大企业机构。

  日前,雷达整体感知方案提供商、固态激光雷达国内厂商RoboSense(速腾聚创)宣布,其激光雷达生产线已经获得IATF 16949汽车生产资格认证。这标志着该公司的固态激光雷达传感器生产环节,进入了新的里程碑。


RoboSense固态激光雷达,图自RoboSense

  一直以来,RoboSense都严格遵循国际汽车工作小组(IATF)制定的汽车行业质量管理体系要求,于2019年12月,通过了汽车领域的IATF 16949质量管理体系认证,完全具备了向OEM、Tier 1等公司供货的资质。

  据了解,RoboSense旗下的“125线”固态激光雷达RS-LiDAR-M1已正式发售,其生产线提前通过认证,也就意味着M1的生产制造已经在IATF16949质量管理体系下紧密进行。RoboSense称,目前,在全球已发售的固态激光雷达当中,M1是第一款生产线获得IATF 16949认证的产品。

  获得IATF 16949质量管理体系认证,意味着RoboSense与全球各大OEM、Tier1在车规级量产方面的合作将更迅速更深入的展开。

  RoboSense称,其已为智能固态激光雷达大规模量产做好了充分的准备。实际上,RoboSense在RS-LiDAR-M1产品设计之初,就已将整个项目置于整套严格车规级标准体系中推进。

  RS-LiDAR-M1完全遵循APQP项目开发管控流程,RoboSense对产品和过程的设计开发以及制造过程的管控能力,完全达到VDA6.3的车规要求水平。于此同时,RoboSense全面执行IATF16949质量管理体系及功能安全ISO26262标准,结合ISO16750等车规可靠性规范,为RS-LiDAR-M1系列产品开发、测试验证、生产制作保驾护航。

  MEMS振镜作为RS-LiDAR-M1中最核心的器件,参照AEC-Q100标准,结合MEMS振镜的特性,RoboSense设计了共计十组的验证测试,涵盖了温度、湿度、封装工艺、电磁兼容、机械振动/冲击、寿命等各个方面的验证,目前所有测试样品累计测试时间已超过十万小时。

  在车规级量产合作方面,RoboSense同样跑在激光雷达这条赛道的前方。去年9月25日,RoboSense与一汽集团签署合作协议,达成智能固态激光雷达车规级量产研发合作。2020年1月8日,CES2020期间,RoboSense与福瑞泰克达成战略合作,推动量产级智能驾驶多传感器融合方案落地。

  目前,RoboSense在市场上已获得成功的基础:合作伙伴覆盖全球各大自动驾驶科技公司、车企、一级供应商等,激光雷达产品技术已广泛应用于自动驾驶及高级辅助驾驶乘用车、商用车,物流车,机器人,公共智慧交通、车路协同等场景。

  关于IATF 16949资格认证

  IATF 16949由国际汽车工作小组(International Automotive Task Force, 简称IATF)发布,适用于整个汽车供应链中的组织,已成为世界范围内共同和唯一的汽车行业质量管理体系的基本要求。评估包括了在产品实现的过程中,五大工具 [APQP/FMEA/MSA/SPC/PPAP]的应用水平,这五大工具的是汽车行业质量管理体系的核心工具。

  作为标准制订者,IATF组织的成员包括了国际标准化组织质量管理与质量保证技术委员会(ISO/TC176),意大利汽车工业协会(ANFIA),法国汽车制造商委员会(CCFA)和汽车装备工业联盟(FIEV),德国汽车工业协会(VDA),汽车制造商如大众(Volkswagen)、通用(General Motors),宝马(BMW)、戴姆勒(Daimler)、福特(Ford)、FCA集团、PSA集团和雷诺(Renault)等,涵盖汽车行业对质量要求最有话语权的各大企业机构。

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传神阿堵

传感器行业分析师,主要从事传感器应用,市场分析等领域,现为新利18国际娱乐专栏编辑。

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