现在很多消费者都不敢买车，在大环境的影响下，不少车型都出现了价格上涨的情况，这一点在新能源车市场中尤为明显，特斯拉、蔚来等车型都涨价了万元甚至更高。但其实，并不是所有的车型涨价之后都不划算了，不少网友就表示宝骏KiWi EV目前性价比也还不错。那么，宝骏KiWi EV到底性价比如何，在涨价的大环境下它能否让消费者满意呢？接下来，我们就将围绕这个问题，深入看看宝骏KiWi EV。
整个宝骏KiWi EV涵盖的车型配置比较多，这里我们选择KiWi EV车系中的高配艺术家车型作为举例。KiWi EV艺术家的定价是8.68万，放在目前的微型电动车市中，这个价格并没有特别高，属于中规中矩的水准，像零跑T03、奇瑞小蚂蚁等车型，顶配的价格还贵一点。当然，KiWi EV艺术家也是一款有大厂背书的车型，它背靠上汽通用五菱，在造车技术、经验上都不差，其品质自然也较强。
对于KiWi EV艺术家的外观，我们就不过多赘述了，它和其他配置的车型在外观设计上基本保持一致，都选择了类似于太空的轮廓和线条处理，也有隐藏在车身上的门把手，科技感比较强。我们具体要看的是这款车的配置表现，这也是我们判断一款车型是否对得起本身定价的直观因素之一。在比较基础的配置上，KiWi EV艺术家基本都堆齐了，比如胎压显示、安全气囊、电子驻车、自动驻车、上坡辅助、ABS防抱死、车身稳定、儿童安全座椅接口等。这些配置对我们的出行帮助也不小，像胎压显示，就能让我们直观判断当前的胎压的高了还是低了，比胎压监测的帮助要大一些。
除了这些基础配置外，KiWi EV艺术家身上还有一些进阶的配置，比如后驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动、远程启动等。这些配置在10万以内的车型上并没有特别常见，但同样能提升我们的出行体验。比如倒车影像配置，对于刚拿到驾照的新手司机来说，这个配置能让车主更直接地看到车辆后方的情况，方便倒车时规避障碍物。
另外，KiWi EV艺术家具备可OTA升级的智能车联网，它搭载的车联网系统支持语音控制、车家互联等功能。其实语音控制现在已经很常见了，大多数同价位的燃油车上都有这一功能，不过车家互联相对会少见一些。利用车家互联功能，我们可以坐在车内就远程控制家里的各种智能家居，包括空调、扫地机器人等，也能透过家里的智能摄像头看小孩、老人或宠物的情况。
而除了配置外，KiWi EV艺术家在续航上的表现也过得去，它自带305km的综合续航，属于同级别中的主流水准。车身尺寸上它会比同价位车型略小一些，车长2894mm，轴距2020mm。在市区灵活性会强一些，好找车位停车，也能走小路。由此可见，KiWi EV艺术家整体性价比其实不算低，定价不高但配置先进丰富，在当下也有一定的竞争力。