众所周知，除了新能源的领先布局外，特斯拉取得今天成就的另一个重要原因是其独资上海超级工厂因其税收、政策和中国供应链的优势而实现了快速发展。现在，丰田还计划效仿特斯拉，在上海建设一家全资电动汽车工厂，并寻求与特斯拉类似的优惠政策。该工厂将按计划生产雷克萨斯电动车型。
据知情人士透露，上海计划仍希望丰田等企业能够实施，以吸引更多的海外投资。但除了特斯拉，没有第二家独资汽车公司的例子，丰田工厂是否能实施，仍有很大的变量。丰田还没有回应这个谣言。
全国乘客协会秘书长崔东树在接受采访时表示，丰田很难在中国建立独资工厂，因为工厂生产能力的政策控制非常严格。然而，如果丰田的独资工厂能够成功建立，它可能会采用类似于特斯拉上海工厂的模式。
然而，政策并非完全不可行。自2022年1月1日起，中国取消了乘用车制造外资比例限制，允许同一外国投资者在中国建立更多的合资企业，生产类似的汽车产品。至少在政策方面，丰田独资工厂是可行的。
面对新能源转型的总体趋势，日本汽车的下滑实际上非常明显，这也对丰田提出了更严峻的考验。雷克萨斯在丰田转型后，实际上承担了丰田电气化先锋的使命。根据丰田的计划，雷克萨斯将在2035年实现100%的电气化；此外，丰田还计划在2026年投资10款全新BEV车型，年销量150万辆。中国将是完成这些计划的重要组成部分。
但无论如何，至少在新能源领域，中国目前拥有最完善的供应链。如果丰田真的想在新能源领域取得一定的成就，靠近中国确实是一个必要的选择。最后，我们将继续关注丰田工厂能否落地。