今年，华培电力第一季度的收入和净利润再次突破。除了市场需求持续恢复的因素外，上述结果还基于公司不断扩大市场带来的收入增长和精细管理带来的毛利率增长。
4月24日晚，华培动力(603121).SH）披露2023年年报。年报显示，2023年华培电力营业收入12.61亿元，同比增长39.36%；归属于上市公司的净利润为1.16亿元，扭亏为盈；扣除后归属于母亲的净利润为4683.94万元，同比增长2871.04%。
此外，华培动力还披露了2024年第一季度的报告。报告显示，华培动力扣除非母亲净利润3451.24万元，同比增长1451.66%。这个数字接近华培动力去年扣除非母亲净利润的总额。
4月25日，华培电力在上海召开业绩简报会。董事长吴在业绩会上解释说:“2022年对公司来说是最艰难的一年。2022年，公司在青浦关闭三个月，但也完成了上海工厂、武汉工厂、南通工厂的有效整合。南通工厂的生产线合并到武汉工厂，大大提高了公司的产能利用率和运营管理效率。”
他说，总的来说，该公司在2023年看到了该行业的逐步复苏趋势。2023年业绩亏损的原因实际上反映在年度报告中，主要是市场复苏和增长。今年，华培电力第一季度的收入和净利润再次突破。除了市场需求持续恢复的因素外，上述结果还基于公司持续扩大市场带来的收入增长和精细管理带来的毛利率增长。
细化华培动力的收入结构，目前其营业收入由动力总成业务和传感器业务两大业务组成。
根据年报，2023年华培动力总成营业收入10.18亿元，同比增长21.66%；传感器业务营业收入为2.42亿元，同比增长289.07%。
吴怀磊在业绩简报中表示，动力系统业务是华培动力的“安全垫”，为公司提供了稳定的现金流。他说，随着竞争对手的退出，竞争形势正在改善，业务毛利率也在提高，项目订单集中在主要客户身上。
吴怀磊认为，传感器业务是未来华培动力的高增长业务。
吴怀磊表示，目前我国汽车传感器定位率较低，传感器领域存在国内替代机会。同时，公司也在积极关注人工智能和人工智能快速发展带来的人工机器人等新兴市场带来的传感器需求。
“吴怀磊成立于2006年。自2006年至2019年上市以来，公司一直专注于涡轮增压器的上游核心部件。华培的团队相对纯粹，拥有汽车基因。一位参与性能简报的机构分析师告诉记者，自2020年以来的三年里，公司通过两次收购和一次股份，从机械到汽车电子领域形成了华培的第二个增长业务传感器。
2020年，华培电力收购无锡盛迈克传感技术有限公司，切入汽车传感器。2022年底，华培电力收购无锡盛邦电子有限公司50.2%股权，增资1亿元，进一步拓展其传感器业务部战略地图。
华培动力告诉记者，盛邦、盛迈克和盛美芯的整合已经初步完成。年度报告显示，全资子公司盛美芯还完成了多款汽车级MEMS产品的设计流片。第一条包装测试生产线正式投产。经过全面测试，生产的二合一芯片和压力模块已被盛邦和盛迈克批量使用，以满足汽车级别的要求。
据了解，今年华培动力的主要业务计划之一是完成传感器事业部的深度整合。
今年2月，华培动力推出了2024年 年度计划向特定对象发行股票计划，筹集2.24亿元，主要用于压力传感器容量扩展项目、磁性传感器容量扩展项目、MEMS压力传感芯片和模块工业化项目，进一步增加传感器业务。
吴怀雷透露，华培电力将继续积极扩大并购，寻求扩大国内外汽车传感器的类别和规模，实现规模效益，进一步提高公司在汽车传感器领域的行业地位和市场份额。