导语：隧道照明调光节能技术能有效实现隧道照明按需调节，减少电能浪费，降低运营成本。基于巍泰技术TBR-510/511车辆检测雷达的隧道跟随式照明智能调光系统可通过隧道外固定式和隧道内分段式车辆检测雷达对车辆进行实时监测，为照明控制系统提供有效数据，从而实时管理隧道照明，实施分段独立控制，实现节能和降本增效。
2019年交通运输部《关于印发促进公路隧道提质升级行动方案的通知》《公路隧道提质升级行动技术指南》对隧道照明安全设施提出了升级提质的安全营运要求。如何在确保隧道安全营运的前提下，达到“绿色、发展、节约集约、低碳环保”的要求，是隧道照明调光控制技术不断优化发展的主要目标。
现有隧道照明大部分控制模式为24小时硬性开启状态，没有考虑车流量实时变化因素，导致在深夜低车流时段仍保持高亮度的照明输出，特别对于车流量较小路段的隧道照明存在较大的电能浪费。对此，有必要在保证安全行车的前提下，针对车流量等实时变化的因素，实施隧道照明智能调光，实现节能和降本增效。
一、系统组成
隧道跟随式照明智能调光系统主要由隧道外固定式车辆检测雷达、隧道内分段式车辆检测雷达、数据采集及调光一体机、隧道实时状况监控软件平台等组成。
1、隧道外固定式车辆检测雷达：检测车辆是否进入隧道。
2、隧道内分段式车辆检测雷达：检测隧道内车辆行驶的位置信息，实时上报。
3、数据采集及调光一体机：分析雷达车辆检测数据，实现命令传输及调光操作。
4、隧道实时状况监控软件平台：安装于监控中心，实现远程监视、预警、人工干预等。
二、雷达选型
隧道车辆检测雷达可根据检测距离、安装位置、安装方式等不同需求，选择巍泰技术TBR-511或TBR-510两款型号。
基于TBR-510/511车辆检测雷达的隧道跟随式照明智能调光系统，可综合考虑隧道安全照明和节能需求，实时定位驶入隧道的车辆并判断其状态，并根据获得的数据信息，调节隧道内照明强度，使现有隧道照明自动化、智能化和信息化。
三、雷达特性
1、检测距离远，可达200米
2、精度高，可准确检测车辆信息
3、可覆盖1~4个车道，降低检测成本
4、抗干扰，不受天气、光照强度影响
5、安装方式多样，侧装、吊装均可
6、无须中断交通，施工和维护简单
7、24.15GHz频段，与车载雷达互不干扰
8、产品功耗低，用电少
9、连接方式简单，雷达可直接控制装置连接
四、雷达应用
当隧道入口或隧道内无车接近或通行时，TBR-511/510车辆检测雷达获得无车通行信号，系统通过与原有隧道照明系统控制器信号连接，控制隧道照明灯具，实施灯具调光，使照明亮度降低至低限水平。
隧道外立杆固定式车辆检测
隧道外洞口固定式车辆检测
当有车辆接近隧道入口及在隧道内行驶过程中，沿隧道纵向分布的不同TBR-511/510车辆检测雷达分别接收到有车信号，跟随式照明智能调光系统实现跟随车辆行驶轨迹分段调光，隧道内亮度分段增加至设定的亮度范围，实现“车来灯亮、车过灯暗”，在保证交通安全的基础上，获得节能的最大化。
隧道内分段式车辆检测
应急情况，如设备故障或隧道内车辆事故时，跟随式照明智能调光系统的现场应急控制系统启动，退出调光模式，照明系统的工作状态调整为灯具全开状态，保证行车安全。