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国内动车及公交车设备上的传感技术新应用

2018-12-08
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摘要 据了解,人工智能技术支撑的安全监控系统、信号控制系统,及自动化养护维修装备等一整套智能高铁,是复兴号高安全性的核心技术能力之一,已比肩全球铁路的前沿未来。

  在国内,有哪些与传感技术运用相关的最新应用出现呢?来看看以下三则简讯。


复兴号动车组,资料图

  1.复兴号动车组全面提速 数千传感器监测动车安全

  2017年9月21日,北京至上海间的7对“复兴号”中国标准动车组全面提速至时速350公里,标志着中国为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆。复兴号提速后,旅客从北京南站乘坐高铁抵达上海虹桥站最快只需约4小时30分,相比此前,车程缩短近半小时,票价维持不变。

  今年7月,复兴号在京沪高铁开展了时速350公里实车、实重和实速检验检测、可行性研究和运营安全评估,组织专家认定京沪高铁满足按设计时速350公里的运营要求。

  据了解,人工智能技术支撑的安全监控系统、信号控制系统,及自动化养护维修装备等一整套智能高铁,是复兴号高安全性的核心技术能力之一,已比肩全球铁路的前沿未来。

  为了提高安全性,技术人员在复兴号上建立了全方位安全监测系统。全车有2500余个传感器,比以前动车组多出500余个。这些传感器就像眼睛一样,时时刻刻对列车的运行状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行监测。

  2.徐州市区用上智能井盖新技术

  还在担心井盖被偷?担心下雨天井盖松动带来的危险?被困在井盖下面无法逃生?中建二局徐州管廊项目为避免产生类似危险,提高公共设施安全,项目采用智能井盖新技术,让徐州市民再也不用担心城市街头的飞来“横祸”。

  智能井盖作为综合管廊人员逃生口的井盖相应增加新的技术要求,采用光纤通讯技术、电源技术、传感技术,着重强调“井盖从内部易于开启,非专业人员在外部都不能开启”,智能井盖将井盖状态、井盖的开启、井盖巡检纳入统一的维护管理系统中,传递到监控中心的后台上,通过电子地图展示井盖所处的位置、状态和报警内容,管理人员在监控中心能及时发现问题,赶快现场处置,快速解决安全隐患。同时,如果管廊内巡检人员出现危险情况能立即联系监控中心,收到最快捷的逃生路线指引,救援人员快速赶到指定地点。

  3.福建三明市区公交全部安装危险气体监测装置

  2017年9月20日,福建省运管局发布消息称,9月中旬,三明市区22条主干公交线路202辆公交车已全部安装危险气体监测装置,并接入公交智能化信息平台。

  据了解,一旦车载危险气体监测装置,检测出车内存在挥发性危险品,将第一时间在车内响起报警提示音,报警数据还将通过车载数据终端及时回传公交智能化信息平台,通过GPS卫星定位系统反馈车辆所在位置,同时调出该车车载监控实时画面,供平台监控人员进行研判、处置。

  通过公交智能化信息平台实现对公交车车载视频监控系统、卫星定位系统和危险气体监测系统等3个子系统的整合,实现了监测数据互联共享。据悉,下阶段,三明将力争用两年时间实现市区公交车载安防系统全覆盖。

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