发动机转速传感器是一个感应式传感器，用于获取发动机转速和曲轴（输入系统）的精确角度位置。发动机转速传感器的单独信号轮安装在飞轮上。信号轮设计为一个具有多个齿段的车轮，分为60个齿段。每当信号通过传感器旋转时，就会产生交流电压，其频率会随速度而变化。频率就是速度。信号轮在两个齿段之间有一个间隙，为了识别曲轴位置。发动机转速传感器它与霍尔传感器一起识别发动机气缸1的点火上止点，用于识别发动机转速。从而确定喷射时间和点火正时。
如果发动机控制单元在霍尔传感器的八个“相位”期间无法识别齿段间隙，故障记忆中将记录一个条目。转速传感器故障现象：当发动机转速传感器故障时，发动机无法启动或运行。如果它只是发动机的曲轴转速传感器，大多数汽车无法启动，因为不提供喷油和高压火的，PCM也不接收发动机转速信号。
发动机转速传感器
1、发动机转速传感器；2、齿端空隙；3、双质量飞轮；4、信号轮；5、信号1；6、信号2；7、信号3；8、传感器的齿段（单位：个）；9、发动机转1圈。
转速传感器故障排除方法：
使用示波器进行波形检测是很直接有效的方法。发动机电子控制单元未接收到转速信号或接收到的信号不稳定。可能的原因是：（1）传感器损坏了。（2）传感器的导线短路或断路；（3）传感器与靶轮之间的距离过大；
转速传感器测量
测量传感器两个引脚之间的电阻，阻值应在0.7~1.2kΩ之间：
（1）如果超过规定的电阻范围，应更换转速传感器，说明传感器已损坏；（2）如果电阻值在规定范围内，继续检查传感器与发动机电子控制单元之间的导线，是否对断路或导线间相互短路、地短路、对正极短路、发现问题及时修理。如果电路故障排除后问题仍未解决，则应更换转速传感器。
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