当前，联网居家已经成为了眼下一个相当主流的现象，越来越多的消费者将智能音箱、智能显示屏、联网视频门铃、智能家电等产品带入到他们的生活中。现在，空客（Airbus）打算让翱翔天空的飞机也加入到“物联网”这个阵列中。
现在天空中的每一架商用飞机都从数千个数据点收集信息，如果这些航空公司、机场、制造商和供应商可用的数据流能够汇集在一起，它将是改变行业的关键。“每年约有400亿美元用于数千个航班迟到带来的损失，”空客公司Skywise＆Analytics加速器负责人马特埃文斯说。“这是因为航空公司、机场和他们的合作伙伴无法获得某些数据，这些数据可以帮助他们在飞机起飞或降落之前预测和解决问题。”
在此需求推动下，空客宣布将在今年年底在其A350-900飞机试飞中使用一些特殊的传感器，它们可以非常紧密地监视乘客，甚至在洗手间，而所有这些都是为了提供更好、更个性化的服务，获得更全面的数据。
目前，空客已开始在A350-900飞行实验室飞机上进行物联网-连接舱技术的飞行试验，在此过程中，并配备了一个空域舱，是评估飞行中新的连接舱技术的理想平台。为此，空客公司安装了一套联网客舱生态系统，其中包括连接的iSeat（Recaro）原型、Connected Galley（gategroup）、远程无线机舱管理控制系统、大型OLED显示屏，更重要的是空中客车新“物联网骨干”的第一步，其中包括一个开放的软件平台。这些创新现在都在飞行中进行测试，将会在合适的时机向客户进行展示。
据悉，联网客舱生态系统就像一个巨大的数字监控中心，空客的“互联体验”将为机组成员提供大量他们以前没有过的数据和指标。例如，跟踪乘客上厕所的习惯，这么做的目的是为了让机组人员更深入地了解诸如何时洗手液是否即将不足以及厕所里的卫生纸是否即将用完等问题。
从餐车到乘客座椅、行李架和机舱的其他部分，都将通过传感器追踪。所有这些数据将被上传到空中客车的Skywise系统中，空客称其为“后续趋势分析”。为了了解空客可以获得细微细节，座椅扶手、小桌板和椅背上也将会被安装上传感器。根据这家飞机制造商的说法，头顶行李架上的传感器将可能会被用来更好地指示空余空间以及展开更好的空间管理--甚至可能允许乘客在未来预订特定的行李架空间。
另外，联网客舱生态系统将为乘客、航空公司和机组人员提供重要的增值服务，可能的例子包括：
根据可用数据，乘客将获得更加个性化的旅行体验，专门针对个人需求和偏好。特别是这包括首选餐的预订和远程订购、私人客舱空间的预订、个人座位的设置以及量身定制的机上IFE优惠；通过个性化零售和广告以及新服务，航空公司将能够通过物联网方法实现额外的辅助收入；此外，航空公司将能够通过预测性维护提高运营效率，避免浪费并提高船员服务的效率，通过应用程序可以轻松创建和应用其他机会；工作人员将找到更好的工作环境和更高效的工具，通过整个机舱内物联网平台的实时数据实现数字化，移动智能设备将允许工作人员监控和操作所有组件。
空客客舱营销副总裁Ingo Wuggetzer近日在洛杉矶的一个贸易展上谈到空客的这一尝试时说道：“这不是一个概念，这不是梦，这是现实。”不过Wuggetzer也表示，商业运营商仍然需要在年底之前对这些功能进行测试，然后才能为这些功能支付费用，因此目前尚不确定这些功能将在新飞机上推进多长时间。