《科创板日报》10月18日讯 （记者 余诗琪） 10月17日，总规模180亿元的安徽新能源汽车和智能网联汽车产业主题基金（以下简称“安徽新能源汽车母基金”），对外征集子基金管理机构。
安徽新能源汽车母基金的相关负责人对《科创板日报》记者表示，这支母基金由省财政出资，是安徽省新兴产业引导基金十大主题母基金之一。去年年底已经对外遴选了首批10家子基金GP，正在陆续落地中。现在母基金还有一部分出资额额度，所以才对外征集新一批子基金GP，这次不设时间限制，成熟一家落地一家，直到出资额用尽。
GP要带着项目来
从招募公告来看，安徽新能源母基金对子基金GP要求非常具体。用上文中母基金负责人的话来说，“这次是子基金GP把一切都准备好了，再向我们申报募资。”
在安徽新能源汽车母基金的招募公告中，对子基金GP的储备项目和募资能力都提出了明确要求。储备项目方面，子基金管理机构在申报时，应提供拟投资额不少于子基金首期实缴出资50%的储备项目清单，储备项目与子基金投资策略和领域相匹配，且安徽省储备项目（含本地项目和可引入项目）的拟投资额，不低于母基金的首期实缴出资额。
对于子基金的投资领域，安徽新能源汽车母基金也给出了详细的方向，要投资于新能源汽车和智能网联汽车产业方向，包含整车制造、零部件、材料、设备制造、汽车服务等领域。子基金在这些领域的投资额不得低于子基金投资额的70%。
在募资方面，安徽省新能源汽车母基金要求子基金GP提供母基金以外的拟出资人出资承诺函、或内部决策文件等材料。在基金方案通过主题母基金投委会审议后，子基金GP需要在 1个月内完成募资任务，原则上2个月内落实首批投资。
公告显示，安徽省新能源汽车母基金参股比例，原则上不超过子基金实缴规模的22%。上文的母基金负责人介绍，还可以通过自有资金出资10%左右，再加上其他省市县三级财政资金、政府引导基金或母基金（仅指政府出资部分）、地方国有独资企业等国资出资方，累计下来最高不能超过子基金实缴总额的50%。
一家双币机构投资人对《科创板日报》记者表示，安徽省国资给子基金GP的出资比例不算高，现在有的地方各级国资累计下来可以达到80%出资额。尤其是新能源和半导体领域，国资募资比市场化募资容易很多，有不少机构在为找市场化资金发愁。如果机构已经储备了50%以上的市场化资金，肯定是有很不错的项目资源和投资能力。
从这个角度来看，安徽新能源母基金对子基金GP提出了不低的要求。上述母基金负责人表示，安徽省近几年在投融资领域积累深厚，新能源是省内非常重视的产业方向，即使要求严格也有很多机构主动来接触。
万亿“首位产业”
在安徽新能源汽车母基金热度颇高的背后，是不久前安徽省明确新能源汽车为安徽的“首位产业”，宣布建设万亿新能源汽车产业集群，
10月12日，安徽省财政厅公开对外表示，要倾力支持新能源汽车产业集群建设。副厅长朱长才在会上说，为推动全省“首位”产业发展，加快打造具有国际竞争力的新能源汽车产业集群，省财政厅坚持“资金+基金”“基地+基金”“科创+产业”，综合运用减税降费、基金投资等方式，以财税政策链推动汽车产业链、创新链、资金链、人才链深度融合，“真金白银”支持新能源汽车产业集群建设。
其中不少动作和基金投资相关，规模180亿元的安徽新能源汽车母基金就是颇具分量的一步。由省财政出资的安徽新能源汽车母基金，是新兴产业引导基金一部分，目标是要构建总规模2000亿元的“基金丛林”。
此外，安徽省还在2017-2021年累计注资100亿元，设立了300亿元规模的“三重一创”产业发展基金，支持设立新能源汽车一期、二期子基金。
朱长才还提到，为了聚焦产业集群发展，正在探索“产业园区+产业基金+产业孵化器+行业商会协会”方式，先后安排资金5亿元，通过母基金直投等，支持芜湖、合肥2个新能源汽车产业基地建设。
这些政策目前已有不少落地成果。在车规级芯片、“三电”等产业链核心零部件方面，安徽今年以来，已签约、开工10亿元以上汽车领域项目152个，其中50亿元以上项目46个。目前，安徽省汽车行业“专精特新”中小企业累计达419家，“小巨人”企业达68家，全省汽车行业省级智能工厂累计32家，数字车间累计123家。