2023年9月，由工信部主办的“5G与下一代移动通信技术发展”论坛在山东青岛举行。华为无线产品线5.5G领域总裁高全中受邀出席，并发表了题为“5G-A走向商用，迎接智能社会发展新浪潮”的主题演讲。高全中表示，经过3年发展，5G-A技术和场景探索已逐步成熟，5G-A上下行速率、时延、确定性体验等传统网络能力实现10倍提升，同时引入了无源物联、通感一体等新技术新能力，实现与算力网络的深度融合，使能了“五联一感”六大业务。5G-A正走向商用部署阶段，将助力智能社会全面发展，开启3D智能世界新篇章。
高全中在“5G与下一代移动通信技术发展”论坛上发言
中国信通院带领产业伙伴一起定义了5G-A的12大关键技术方向，并于2022年正式发布。通过持续的探索，5G-A关键技术的内涵、特征和原理都得到了全面的定义和诠释。如今，华为与中国、中东、欧洲等全球运营商已成功开展了5G-A技术和应用场景的验证，并将5G-A的产业方向收敛为6个赛道，称为 “五联一感”，即联人、联物、联家、联车、联行业和通感。
联人
5G-A确定性体验支持移动互联网3D化升级
人联业务已演进到3D化沉浸式体验阶段。3D产业在技术、终端和内容上都实现了一系列突破。5G-A通过智能业务识别、智能调度、智能寻优等技术，为3D业务提供确定性体验保障，实现体验的可控、可视、可运维。裸眼3D的PAD、手机终端，Vision Pro等XR终端发布，丰富了3D终端生态。AIGC内容生成，从初始的文字到文字、文字到视频，到逐步支持从文字到3D化内容，能够让用户的创造更加富有活力。另外，3D业务在过去两年实现了一系列的创新，如3D教育、文旅、观影、游戏、通话等，现在3D产业已进入快速发展阶段，2024年做好网络准备，2025年将迎来3D产业爆发期。
移动互联网的发展进入到一个新的十字路口，面临两大战略机遇，一是3D互联网的入口，二是智能世界的入口。这两个入口在业务应用上主要体现在四个方面：ChatGPT的多模态，云端应用，数字孪生和大模型。这些应用均对通信网络上下行大带宽和低时延等能力提出了更高要求，通过5G-A与算力网络深度融合，提供确定性体验保障，开启3D智能世界新篇章。
联物
5G-A轻量化模组激活10亿级高价值物联市场，无源物联使能千亿联接，打造数字中国底座
RedCap轻量化5G模组通过裁剪终端收发带宽、天线数、处理能力等，可以把5G模组成本降低80%，预计2025年模组成本将与LTE持平。RedCap主要应用场景有三类：第一类是5G全连接工厂，RedCap的能力完全能够匹配工厂终端的需求，而低成本的模组将大幅降低工厂的投资，加速部署；第二类是广域的场景，如电力、矿山、油田等光纤不可达的偏远类场景，以及智能汽车的车联场景等；第三类是中小企业视频监控以及家庭安防等。RedCap提供了一个切入高价值物联的战略机遇，将激活10亿级高价值物联市场。
无源物联是另一个千亿市场。无源物联能够实现跟传统RFID相当的低成本，A/B类标签已低至几毛钱。另外，无源标签可以自供能无需供电，无需电池储能，绿色低碳，可广泛应用于移动网络。无源物联应用场景明确，涵盖生产数字化、仓储盘点，动产抵押、物流载具跟踪、寻人寻物等价值场景。目前已在工厂、物流等场景进行了技术创新和能力验证。验证结果表明，无源物联能够提升生产效率10%，同时降低生产企业的库存70%左右。
联车
5G-A从车联走向车云和车路协同，加速汽车行业走向智能网联时代
车的业务分成三类，第一类是车的联接，首先是5G网络上车需达到车联网要求的大带宽的能力。第二类是联车上云，包括营运车辆、无人巴士、无人配送小车等，车端算力成本降低，把算力放在云端，所以云端训练、推理对网络也提出了更高要求，包括上行能力实验和可靠性等，车云协同目前已进入商用部署阶段。第三类是车路协同，通过运营商部署的通感一体基站代替雷达。目前已经在重庆和上海验证完成验证，实现20ms@99%的稳定性。车路协同可以提升20%的交通效率，减少60%的交通拥堵，提升管理执法能力。5G-A正从车联走向车云和车路协同，加速汽车行业走向智能网联时代。
联行业
5G-A助力工业互联网突破核心生产环节，兑现5G全连接工厂产业使命
5G-A在工业互联网实现了三个关键技术突破，包括调度算法增强、互补TDD、XSO跨层协同等，并且在5G-A模组加载Profinet工业协议，实现了4ms@99.999%的能力，5G-A突破工业核心生产环节。通过5G-A网络，在工厂内实现了免布线，去除了有线束缚，减少磨损导致故障停机等，从而加速新车型快速上线，提效增收。同时，依托5G-A技术和模组的能力形成一定的差异化优势，帮助我们国家的OT企业建设自主的国产化生态，构筑与国外OT企业竞争力，兑现5G全连接工厂产业使命，5G-A赋能的全连接工厂将进入全面部署阶段。
通感
5G-A通信内生感知，为智能世界提供泛在感知服务
随着低空物流、快递等行业的快速发展，空中无人机会越来越多，这对低空安防、低空交管和道路管理提出了新的要求。5G-A通信基站本身具备很强的信号处理能力，叠加智能化的数据处理能力，就可以做到跟雷达相似的感知功能。今年，华为已联合运营商在深圳完成低空感知和海洋感知的测试验证，低空感知精度达到5m~10m，目标识别率达到99%。目前低空感知已经在广东、江西、河北、江苏等地开展试点。未来，感知还可以用于气象监控、桥梁微形变预警和高铁周界安防等一系列更高社会价值的应用上，为智能世界提供泛在的感知服务。
高全中表示，5G-A已完成关键技术创新和验证，以及“五联一感”的业务应用验证，即将进入商用部署阶段。华为将于2024年推出面向商用的5G-A全套网络设备。“船到中游浪更急，奋楫扬帆再争先”, 华为将携手产业伙伴，共同推进5G-A产业发展，迎接智能社会发展新浪潮。
审核编辑：彭菁