一年起网，两年扩张，三年上市，估值狂飙900亿，这是近年快递行业的出现的一只“疯狂的兔子”极兔速递。
近年来，随着电子商务的飞速发展，物流行业也迎来了前所未有的机遇。在众多快递公司中，极兔速递以其独特的经营模式和高效的服务，快速崭露头角。短短三年时间，极兔速递从一个新晋品牌一跃成为估值高达900亿的物流巨头，发展速度令人瞩目。
那么，极兔速递到底是以怎么的发展手法让几十年的快递行业竞争格局在短短几年间便发生了翻天覆地的变化呢？
仅三年内实现爆发式增长
近年，极兔速递以独特的经营模式和高效的服务，快速崭露头角。
作为一个物流行业的后起者，极兔速递能够在短短三年时间内实现爆发式增长，其背后有着怎样的核心竞争优势呢？
极兔速递在业务创新方面做得非常好。在瞬息万变的物流行业中，只有不断创新才能始终保持在市场的前沿，并不断满足客户的需求和要求。极兔速递通过引入新技术和其他创新举措，成功地打造了一整套高效且先进的物流系统。
他们运用大数据、人工智能等技术手段，为客户提供精准的追踪和预测服务，优化了配送网络，提高了运输效率，从而实现了业务的快速增长。
极兔速递具有整合物流资源的优势。在供应链方面，极兔速递能够更加灵活地整合物流资源，从而提高货运效率并降低成本。他们通过与各大电商平台深度合作，实现了资源的共享和优化配置，为客户提供更加便捷的快递服务。
此外，极兔速递还积极拓展海外市场，为跨境电子商务提供了强有力的支持，进一步提升了公司的市场竞争力。
极兔速递在运营上非常注重效率。他们利用自身优势能够提供有效和创新的服务，减少不必要的中间环节，从而提高客户满意度。极兔速递在收寄、分拣等环节实现了自动化，大大提高了工作效率，同时也减少了人为错误的可能性。
此外，极兔速递的核心竞争优势在于业务创新、资源整合和高效运营。正是这些优势使得极兔速递能够在短时间内实现爆发式增长，并赢得市场的广泛认可。
68亿吞并百世快递中国业务
在2021年10月份，极兔速递和百世集团共同宣布，极兔速递将以约68亿人民币（合11亿美元）的价格，全资收购百世集团的中国快递业务。
百世集团作为国内快递行业的老牌企业，拥有深厚的行业经验和优秀的加盟商网络资源。当时，极兔速递执行总裁樊苏洲表示：“百世快递积累了多年的行业经验，拥有良好的基础建设和优秀的加盟商网络资源。本次收购将优势互补，可以优化双方在中国市场的末端网络布局，推进网络精细化运营，为客户提供更优质的服务，促进行业的健康良性成长。”
这次收购对于极兔速递来说，无疑是一次重要的战略布局。极兔速递将借此机会进一步扩大市场份额，提升品牌影响力，并有机会在快递行业实现弯道超车。而对百世集团来说，虽然失去了中国快递业务，但将集中精力和资源，进一步推动供应链、快运、国际业务的深度融合，加快业务的发展，打造国际化的综合智慧供应链服务。
随着市场竞争的加剧和消费者需求的多样化，只有不断创新和优化服务，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。极兔速递和百世汇通的整合，将为物流行业带来新的机遇和挑战。
极兔速递收购百世汇通国内快递业务，既是两家公司各自战略发展的需要，也是物流行业不断发展和优化的必然结果。对于未来的影响，一方面将有助于提升极兔速递的市场地位和影响力，另一方面也预示着百世汇通在国内市场的转型和调整。对于整个物流行业来说，这次收购无疑将引发新的竞争格局和行业变革。
已申请在港交所IPO
今年6月份，极兔速递向香港证券交易所提交了招股说明书，计划在香港进行首次公开募股（IPO），此举标志着极兔速递在物流行业的快速崛起，并有望成为今年香港最大规模的IPO之一。
极兔速递以邮件寄递服务和道路货物运输为主营业务，并在短短几年内迅速崛起，成为物流行业的后起之秀。在过去的几年中，极兔速递以其卓越的服务质量和高效的运营效率赢得了市场和客户的认可。公司的快递网络已经覆盖了中国、印度尼西亚、越南、马来西亚、泰国、菲律宾、柬埔寨等12个国家，服务全球逾20亿人口。
极兔速递的快速发展引起了市场的广泛关注。自2020年起，公司的业务量和市场占有率迅速攀升，成为国内物流行业的领军企业。
此次拟香港上市，极兔速递计划通过发行新股和可转换债券筹集资金，用于进一步扩大业务规模、提高运营效率、加强技术研发和拓展海外市场等。公司计划在未来几年内将快递网络覆盖更多国家和地区，进一步提高其在全球物流市场的影响力和竞争力。
极兔速递的成功上市引起了业界的广泛关注。有分析认为，极兔速递的成功主要得益于其独特的经营模式、强大的技术实力以及卓越的服务品质。此外，公司还积极承担社会责任，关注环保与公益事业，这也为其赢得了更多客户的信任和支持。
总之，极兔速递拟香港上市的消息引起了市场的广泛关注和热议。作为物流行业的领军企业之一，极兔速递的成功上市不仅为公司带来了新的发展机遇和挑战，也将为整个物流行业树立了榜样。
服务品质已成行业竞争焦点
随着电子商务的飞速发展，我国快递市场近年来呈现了显著的扩容趋势。根据国家邮政局发布的数据，2022年快递与包裹服务品牌集中度指数CR8相比2021年的80.5%进一步提升至84.5%。这种市场集中化的趋势，不仅体现了快递行业的快速发展，也对快递企业的服务品质提出了更高的要求。
在行业监管层面，国家对快递行业加强引导和监管，强化保障快递市场健康良性发展和快递小哥合法权益。这使得快递市场“价格战”趋势被及时遏制，为快递企业的健康发展创造了良好的环境。
在市场需求层面，消费市场增速趋缓，但销售渠道和流量更趋多元。特别是随着直播、短视频等新型电商平台的快速崛起，大平台和企业客户将更注重消费者服务体验，对快递物流履约时效与服务品质提出更高要求。这也推动了快递企业从“同质低价”竞争转向“品质差异、客群差异”竞争。
在行业供给层面，“马太效应”延续，强者恒强。头部快递企业由于具有更强的资金实力和运营能力，在竞争中占据优势地位。据国家邮政局发布数据，2022年快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为84.5%，相比2021年的80.5%，集中度进一步提升。这也意味着，在上游增量需求趋缓、自身成本下行空间有限的背景下，头部快递企业的竞争强度提升。
然而，这种竞争格局并未阻止快递企业的创新和发展。为了应对市场的挑战，快递企业纷纷积极推动服务分层与产品分类，夯实网络能力，提高末端服务体验。这种竞争策略的转变，使得行业竞争逐步从单一的价格战走向更注重服务品质、物流效率和客户体验的全方位竞争。
当前，我国快递市场竞争格局正在逐步走向成熟和稳定。在行业监管、市场需求和行业供给等多重因素的推动下，快递企业正逐步从价格战转向品质和服务竞争。随着新技术的不断应用和市场需求的不断变化，我国快递市场竞争格局还将继续呈现多元化、精细化的特点。对于快递企业来说，如何把握市场变化、提供高质量的服务将成为竞争的关键所在。
原文标题 : 极兔速递“疯狂”的背后：我国快递行业的“马太效应”增强