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70年传统被抛弃!卡宴放弃拧钥匙,改用一键启动

2023-08-20
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开过保时捷卡宴的朋友都知道,这款车在设计上有个非常奇怪的点,那就是至今依旧保留实体钥匙插孔,并且需要拧动钥匙才能将车辆启动。

这种设计在20年前似乎没什么问题,但现如今一键启动大行其道,甚至连三四万的小车都有这种功能,为何定位高端售价百万的保时捷卡宴却还在坚守呢?

原来,保时捷品牌坚守这项设计已经有70年之久,上世纪50年代勒芒24小时耐力赛,司机们需要等待发令枪响,再直奔停在赛道上的赛车,启动后才能正式参赛。

为了占据优势,比别人更快地启动和换挡,保时捷司机采用左手启动右手操作换挡杆的策略,这项设计能为驾驶者节约大约1秒的宝贵时间,进而在勒芒赛开始的初期获得更好的名次。

随着赛制更改,这种现象成了历史,但保时捷这一设计理念被很好地保留了下来,并一直沿用至今。

而随着保时捷卡宴第三代车型中期改款的上市,代表品牌传统的“左侧启动杆”消失了。当下,保时捷还在沿用这种设计的车型也就只剩911和718两款车型。并且,预计今年第四季度公开的全新帕拉梅拉车型,也有极大可能变成一键启动式。

让保时捷车迷更为心痛的是,原本经典的5孔仪表盘,也将被最新的数字仪表所代替。虽然工程师为了尊重经典,将液晶仪表的UI设计成3个圆孔,但相比经典的5孔还是有很大差距。

所以,在电动化和数字化的时代,保时捷要不要坚守传统,守着这些经典设计不放呢?


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这家伙很懒,什么描述也没留下

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