第一次看到这组照片，我有些不太敢相信，甚至坚定认为，江淮在国外买了一台Semi，然后运回国内进行研究。但仔细对比一些细节后发现，原来这并不是特斯拉Semi，而是一台江淮自研的电动卡车。
几天前，有网友在去西安的高速上发现了一辆被平板卡车拖着的卡车头，看起来和Semi非常相似，并拍摄视频分享在社交平台上，引发了国外网友的热议。
和我们熟悉的Semi，这辆卡车几乎有着90%以上的相似度。首先，它也使用了非常流线的造型设计，进一步降低行驶时的空气阻力；其次，这辆车的驾驶位也设计在中间，而不是传统卡车那种偏向一侧；最后，这台卡车也使用了电子外后视镜，没有传统外后视镜的硕大体积。
与特斯拉Semi不同的是，Semi采用纵置大灯设计，而这辆卡车是横置设计。并且，Semi车头下方的设计没有进气口，但这辆车留存两个进气口。
从设计的角度来看，江淮的这辆卡车实际上已经有侵权的嫌疑，但据我推测，特斯拉大概率不会起诉。因为对于电动车乃至电动卡车来说，造型只是整车的一个方面，并非全部，Semi卡车的核心并不在造型，而在于业内顶尖的续航里程、性能以及电机电控系统，这些东西凭借江淮目前的实力水准，还无法做到完美还原。
并且即便两台车将来都正式上市，江淮这款电动卡车大概率只会在国内销售，并且指导价和Semi有着天壤之别，不会产生正面竞争。因此，特斯拉也没必要如此较真，通过起诉的方式将流量给到江淮。
不过正如部分海外网友所言，中国的汽车产业，尤其是商用车产业，还没达到发挥独创性的时刻，依旧像之前一样复制粘贴，这对产业形象产生非常大的负面影响。
不知江淮后续会对这件事以及这辆车，有何打算。