汽车安全气囊也称辅助束缚系统（简称SRS），是辅助座椅安全带而起辅助防护作用的一种被动安全装置。其作用是：当汽车遭受冲撞导致车速急剧变化时，SRS气囊迅速膨胀，承受并缓冲驾驶员或乘务员头部与身体上部产生的惯性力，从而减轻人体受到伤害的程度。现在，许多汽车都相继配备了安全气囊，安全气囊已成为现代高档轿车的标准装备。安全气囊系统一般由碰撞传感器、电控单元(ECU)、气囊模块(包括气体发生器、气囊、点火器)、监控装置、储备电源等组成。今天主要为大家介绍碰撞传感器。
安全气囊
碰撞传感器在汽车安全气囊中的作用
碰撞传感器是安全气囊系统中的控制信号输入装置，其作用是在汽车发生碰撞时，由碰撞传感器检测汽车碰撞的强度信号，并将信号输入安全气囊电脑，安全气囊电脑根据碰撞传感器的信号来判定是否引爆充气元件使气囊充气。
安全气囊需要配合安全带才能发挥作用，而要使得安全气囊正常工作的首要条件就是汽车碰撞传感器必须要正常工作，在碰撞发生的极短的时间内给出信号给中央控制器，中央控制发出弹射安全气囊的指令。中央控制器是安全气囊系统的控制中心，其功用是接收碰撞传感器及其他传感器输入的信号，判断是否点火引爆气囊充气，并对系统故障进行自诊断。中央控制器由点火控制器、驱动电路、储存电路、诊断电路等组成。在点火控制器中关键是点火控制算法，其决定了气囊的点爆时间和粗糙路面抗干扰特性，这是气囊控制的核心技术。由于实际车辆结构各不相同，碰撞特性也不同，因此关于点火控制算法也发展了很多种，以适应于不同情况，而且还在继续发展。
碰撞传感器的组成
碰撞传感器的组成
碰撞传感器由碰撞三芯接口、固定螺丝以及碰撞开关组成。其中碰撞开关的工作原理非常简单，完全依靠内部的机械结构来完成电路的导通和中断。当碰撞开关的外部探测臂受到碰撞，探测臂受力下压，带动碰撞开关内部的簧片拨动，从而电路的导通状态发生改变。
碰撞传感器的分类
按功能可分为：碰撞烈度传感器，可用于检测汽车受碰撞程度；防护碰撞传感器，又称为安全碰撞传感器或侦测碰撞传感器，简称防护传感器，一般安装在SRS ECU内部。
按安装位置分为：前碰撞传感器（包括左前碰撞传感器、右前碰撞传感器），安装在汽车左前与右前翼子板内侧，两侧前照灯支架下面，发动机散热器支架左、右两侧，左右仪表台下面等。中央碰撞传感器：用于安装在汽车气囊控制单元内，控制单元用于评估传感器数据，并触发相应的安全约束系统。
按结构可分为有机电结合式、电子式和水银开关式。机电结合式，利用机械运动使电气触点的通断开来控制安全气囊电路。其结构有滚球式、滚轴式和偏心锤式；电子式：利用碰撞时应变电阻的变形使其电阻值变化或压电晶体受力使输出电压变化来控制安全气囊电路；水银开关式：利用水银的导电特性控制安全气囊电路。