作为一个传承百年的行业，汽车制造商一直在积极寻找有助其实现重大技术进步的初创企业。近年来，汽车行业对自动驾驶汽车及相关技术的兴趣日渐浓厚，而保时捷也在以色列初创企业TriEye上看到了相应的价值。8月21日，以色列短波红外（SWIR）传感器技术企业TriEye宣布，在获得保时捷的投资之后，该公司的A轮融资金额从此前的1700万美元上涨到1900万美元。
保时捷公司，资料图
TriEye公司CEO Avi Bakal表示，在完成本次融资之后，公司的融资总额达到了2200万美元，并将会加速其产品开发、运营和招聘进程。外媒指出，保时捷详细介绍了该公司在短波红外传感器技术方面取得的令人印象深刻的发展，这套系统有助于自动驾驶汽车和人类驾驶者在恶劣天气条件下更清晰地“看到”路况。
显然，对于依赖于图像传感器的车载系统来说，灰尘雨雾都可能成为让自动驾驶汽车寸步难行的元素。如果路况不太完美，这项技术的体验将大打折扣。好消息是，TriEye正在申请的专利技术，可借助SWIR高清摄像机，以远低于当前方案的成本，来实现相同的技术目标。
总部位于德国的保时捷和大众汽车集团，一直没能在自动驾驶汽车领域抢得先机。对于想要打造更加实惠的自动驾驶系统的汽车制造商来说，这显然最吸引他们的地方。此前，大众曾与Aurora Innovations等合作伙伴有过一段蜜月期，但后来又分道扬镳、选择了加盟福特的Argo AI 自动驾驶汽车技术合作项目
据悉，保时捷是在这家初创企业的A轮融资期间宣布的这项投资，其它投资方包括英特尔和Grove Ventures。
SWIR短波红外传感器在，资料图
TriEye公司CEO Avi Bakal表示，该公司的使命是要拯救生命，并且在各种天气和光线条件下降低事故风险。公司A轮融资的追加，以及保时捷作为战略投资方的加入，进一步证明SWIR是传感器融合解决方案中的关键组件，能实现更安全、更先进的驾驶员辅助系统（ADAS）以及自动驾驶车辆。
2019年5月，TriEye宣布完成早期融资，英特尔资本（Intel Capital）领投，其他投资方包括以色列商人Marius Nacht以及该公司现有投资方Grove Ventures。2017年，该公司获得300万美元种子轮融资，领投方为Grove Ventures。
该公司表示，摄像头产品的设计初衷是要在道路上挽救生命。此产品的初期样品预计将于2020年推出。TriEye成立于2016年，创始人除了Bakal之外，还包括该公司研发副总裁Omer Kapach和CTO Uriel Levy。此前，Levy在位于耶路撒冷的希伯来大学进行了将近10年的研究工作，他同时也是这所高校的副教授。
据了解，该公司的旗舰产品为支持IP68级的Raven摄像头。该公司宣称，与传统解决方案相比，此CMOS图像传感器有着更小的体积（3X3X2.5厘米）、更高的分辨率（1280X960），以及更低廉的售价（最高可便宜1000倍），能在大雾和扬沙等天气条件下，以及暗光环境下捕捉清晰的视频，该产品预计将于2020年发布。
Porsche Ventures表示，他们希望对与客户体验、出行和数字生活方式相关的企业进行投资，另外人工智能、区块链和VR/AR技术也是他们的投资目标。
保时捷理事会成员和产品开发部门负责人Michael Steiner认为，这种红外传感器技术有着巨大的潜力，能为下一代驾驶员辅助系统和自动驾驶功能的发展铺平道路。SWIR以具有竞争力的价格提供了更高的安全性，将会成为关键因素。