近期，ICT圈子里掀起一股“造车潮”，继苹果、小米、百度等宣布造车后，OPPO要造车的新闻也是传得满城风雨。疑似OPPO员工爆料：集团已经申请了造车专利，正在密集调研汽车，汽车事业部定在成都……对此事，OPPO官方暂时没有回应。
业内人士称，OPPO造车早有苗头。2019年，OPPO创始人兼首席执行官陈明永曾在OPPO未来科技大会上提到，OPPO的未来定位将是一家科技公司，而不只是手机公司，他自己也一直在思考做汽车这件事。
2020年12月，OPPO宣布联合理想ONE共同打造“智慧车机互联”无缝体验，与此同时，搭载了蓝牙车钥匙功能的OPPO Reno5正式推出。这也印证了陈永明曾说的，“我们要么不做，要么会做自己擅长的事情，而不是自己打造汽车”。
今年1月，OPPO与浙江大学联合成立创新中心，主要研发显示屏相关技术。据了解，这些技术既可以用于手机屏幕，也可以用于智能座舱的显示屏。也是在今年，OPPO对外公布了一组新专利，包含"防撞提醒的方法、装置、车载设备及存储介质"以及"测距装置、测距方法、摄像头及电子设备"等。
其实，OPPO造车也是产业发展过程中意料之中的事。近几年，手机产业正处于高度内卷化阶段，手机厂商纷纷另谋出路。智能汽车接棒智能手机成为科技产业的热门领域之一，加之自动驾驶室5G下游应用场景中潜在空间最大的赛道，预计未来全球的智能网联汽车渗透率加速提升。只能说“转进新赛道，宜早不宜晚”。
频频上热搜的特斯拉，让受众对于自动驾驶的印象并不太好。暂不成熟的自动驾驶技术，对OPPO来说也是较大的挑战。能否走好智能驾驶这条赛道，尚未可知，但走上一条新的赛道或许能为其带来生态扩张。