原标题：纽约市新司机工资法规意味着便宜搭乘Uber的日子已经结束
据外媒The Verge报道，从当地时间周五开始，纽约市某些打车软件的司机将面临明显的薪酬冲击。Lyft和Juno两家公司试图以破坏一项新法律的实施，该法律要求为司机提高工资。该法规于2018年12月通过，并于周五生效，新规将司机的 薪酬定在每小时17.22美元。
薪酬公式使用所谓的使用率，其指的是司机在其车辆中与乘客共度的时间与闲置和等待车费的时间相比的份额。
周三，Lyft和Juno分别提起诉讼，辩称新法律将使他们处于与Uber的竞争劣势。他们认为，利用公式是不公平的，因为Uber拥有更多用户，可以让司机更加忙碌。Lyft认为，该法律最终将无法提高司机工资，因为它会抑制客户的需求。
两家公司都要求法官阻止法律的实施，但法官最初拒绝了这一要求。相反，纽约州 法院法官Andrea Masley为这些打车公司提供了将锁定托管账户增加的司机收入的机会。Lyft和Juno接受了，而Uber和Via则没有。（与一些新闻报道相反，Lyft没有与该市的出租车和豪华轿车委员会达成协议。）但这可能会改变，因为Lyft和Juno预计将于周五与法官重新召开会议。
尽管如此，Uber还是将法律斗争作为一个机会，将自己描绘成工资公平的倡导者。“我们不打算阻止司机收入的任何部分，”Uber发言人在一份声明中表示。Via的一位发言人表示：“我们也坚信，将公司纳入使用标准是减少单人乘坐导致的拥堵的重要一步，我们支持TLC实现这一目标。”
Uber并不回避新法律将为乘客带来更高车费的事实。该公司昨晚发布了两篇博客文章 - 一篇针对乘客，一份针对司机 - 公司暗示便宜搭乘Uber的日子已经结束。此外，从纽约市出发并在五个行政区以外的某个地方结束的旅行将包括额外费用，以补偿司机返回城市的回程。
基本上，用于计算新司机费用的方法需要“漫游费”，其中乘客支付更高的费用以便在路途中没有其他乘客的情况下补偿司机在路上的时间。我们认为，对TLC应用规则的方式进行简单更改，我们可以降低乘客的价格，而不会影响每小时至少27.86美元的 司机薪酬。
Uber表示，该公司可能会减少或消除一些财务激励措施，如限时奖金和促销活动，它曾用来吸引司机使用其应用程序。如果乘客没有出现，公司也会增加取消费用，取消窗口从5分钟变为15分钟。
那么现在Uber是否遵守新的工资法会发生什么呢？Lyft正在扣留部分薪酬？出租车和豪华轿车委员会周五没有官方评论，预计Lyft的代表将再次与Masley法官会面以进一步讨论托管协议。Lyft最终可能最终向司机支付一些（如果不是全部）更高的工资费用。但是可能已经造成了损害。
独立驾驶员协会的一位发言人表示，“Lyft司机所得的报酬严重偏低，仅仅强制执行 薪酬就会使司机每年的收入增加近10,000美元。” “我们为Lyft和Juno感到羞愧，因为他们延长了司机 - 数千名辛勤工作的纽约人 - 以及他们的家人的痛苦。”