小程序
传感搜
传感圈

若全球GPS系统服务中断,30天内会发生什么?

2019-08-17
关注
摘要 研究估计,GPS服务若中断,每天将产生10亿美元的损失。若停机发生在在4月和5月的种植季节,当农民高度依赖GPS获取有关田地的信息时,损失会更严重。

  自1995年全面投入运营以来,全球定位系统技术GPS已在全球得到广泛采用。卫星导航的概念已经变得如此重要,以至于包括中国,俄罗斯,欧盟,印度和日本在内的其他世界大国都开始建立自己的区域或全球定位系统。


截至2017年,GPS产生了约1.4万亿美元的经济效益。资料图

  今年上半年,一次关于该服务的最全面的研究评估了这种GPS技术对经济的价值,并研究了30天的停机会产生什么影响。该研究由美国政府的国家标准与技术研究所赞助,由一家名为RTI International的北卡罗来纳州研究机构进行。

  研究人员向200多位使用GPS技术的专家采访了各种服务,从农业到海上钻井平台的定位,再到送货司机的定位服务,这项研究最早追溯到1984年,当时新生的GPS网络首次开放商用,直到2017年,GPS在此期间产生了约1.4万亿美元的经济效益。

  研究人员发现,最大的收益,价值6859亿美元,属于电信类别,包括提高无线网络的可靠性和带宽利用率,而远程信息处理(通过改进车辆调度和导航提高效率,降低成本和环境效益)在3250亿美元中排名第二。智能手机基于位置的服务排名第三,价值2150亿美元。

  值得注意的是,GPS技术对美国经济的价值依然在增长。一些经济部门才刚刚开始意识到GPS技术的价值,或正在确定它的新用途,这表明GPS作为创新平台的价值将继续增长。

  那么,如果全球GPS系统中断的话,将会发生什么?


农机精确导航高度依赖GPS系统服务,资料图

  在一些导致大范围停机的不利事件的情况下,研究估计GPS服务的损失将产生每天10亿美元的损失。尽管,研究者承认这只是一个粗略估计。如果停机发生在在4月和5月的种植季节,当农民高度依赖GPS技术获取有关其田地的信息时,损失可能会更严重。

  为评估停电的影响,该研究考察了几个不同的变量。其中包括“精确定时”,它能实现多种无线服务,包括运营商网络之间的业务同步,基站之间的无线切换以及计费管理。此外,更高水平的精确定时可实现更高的带宽并提供对更多设备的访问。例如,没有GPS技术,4G LTE技术的实施是不可能的。

  在服务中断的情况下,前两天的影响相对较小,但在此之后,无线网络的服务水平将开始显著降级。30天后,服务品质将下降到介于正常运行水平的0%到60%之间,不过固定电话基本上不受影响。

  该研究表明,GPS在电信行业发生重大变革时出现,并在电信基础设施的数字化和无线技术的出现中,发挥了关键作用。无线技术不断发展,增加了对高精度定时的依赖,从而增加了对GPS的依赖。从自动驾驶汽车到物联网的多种技术趋势,将在未来几年内,将无线技术推向新的高度。

美国第三代GPS体系中的GPSIII导航卫星,资料图

  该研究呼吁提高美国全球定位系统的安全性和可靠性,事实上,美国空军正在使用新的GPS III卫星进行现代化改造。这些新卫星中的第一颗,会继续提供与以往类似的定位信息,但精确度提高了三倍,抗干扰能力得到了进一步提高。

  • 定位导航传感器
您觉得本篇内容如何
评分

相关产品

Northrop Grumman 诺思罗普·格鲁曼 LN-260 Advanced Embedded INS&GPS (EGI) 惯性导航系统 ( INS )

诺斯罗普·格鲁曼LN-260是一种飞行合格的操作形式,可与许多国际和国内标准导航单元平台结合使用的替代性惯性导航系统/全球定位系统(INS/GPS)。,新闻:诺斯罗普·格鲁曼授予美国导航系统军事合同,LN-260是一种高性能、低成本的INS/GPS,采用最先进的基于光纤陀螺(FOG)的惯性导航传感器组件和24通道选择性可用反欺骗模块(SAASM)GPS无抖动、低噪声的光纤陀螺技术消除了自感加速度和速度噪声。这就产生了卓越的导航和合成孔径雷达稳定性能,以及最精确的目标定位。LN-260优势,诺斯罗普·格鲁曼公司经验证的轻型INS/GPS比其竞争对手具有多个优势。我们的光纤陀螺是从最新的,成熟的光纤技术发展而来的,重量小于26磅(11.79千克)。LN-260将在可用时与M代码协调,并准备集成联合精密进近和着陆系统解决方案。它还可以与标准定位服务GPS卡紧密耦合。该单元有两个备用卡插槽,因此可以承载用户定义的其他功能。

LORD MicroStrain 3DM-GX3® -45 惯性导航系统 ( INS )

微型GPS辅助惯性导航系统、概述、3DM-GX3®-45高性能微型GPS辅助惯性导航系统(GPS/INS)结合了微机电系统惯性传感器、高灵敏度嵌入式GPS接收机和复杂的扩展卡尔曼滤波器,以产生最佳位置、这两种技术的结合创造了更好的短期GPS输出性能、持续G姿态性能,并提供了比典型GPS和AHRS传感器更高速率的PVA数据。原始GPS数据、IMU数据和滤波INS数据是时间对齐的,可作为用户定义的数据包使用(通过轮询或连续流)。,3DM-GX3®-45提供一系列与导航相关的输出量,包括估计的位置、速度和姿态(PVA)、位置、速度和姿态不确定性,偏置补偿角速率和线性加速度。未处理的GPS数据量包括LLH位置、NED速度、ECEF位置和速度、DOP数据、UTC时间、GPS时间、时钟信息、GPS定位和SVI。所有的量都是完全温度补偿的,并在数学上与正交坐标系对齐。

西安精准测控 PA-GSAUTO MEMS组合导航

基于组合导航技术的多信号融合车辆定位系统PA- GSAUTO,是一款基于惯性技术,融合了差分GPS,支持RTK的性价比极高的导航定位系统。该系统融合了车辆的轮速计、方向盘转角等信息。该系统可以实时匹配车辆的激光雷达系统,为车辆提供无人驾驶情况下的主动安全保障。

誉美达光电 JT50 INS 惯性导航系统

JT50小型化激光陀螺惯导系统以50型高精度激光陀螺和石英挠性加速度计为核心器件,集成了信号处理技术和GPS/INS组合技术,适用于飞机、车辆、船舶等多种运动平台的高精度导航与姿态测量

SBG Systems Apogee-E Ext. Aided INS 陀螺仪

远地点E是一个高精度的惯性导航系统,它连接到分路箱GNSS或任何测量级外部GNSS接收器,以实现最佳导航。无ITAR远地点-E是基于可靠且经济高效的微机电系统技术的最精确和最通用的惯导系统。,远地点-E连接到任何测量级GPS/GNSS接收机以提供导航数据。GNSS信息与惯性数据实时融合以提供最佳性能。它采用独特的GNSS误差模型,考虑到每个接收器的具体行为。Land,远地点-E可以连接到您自己的GPS/GNSS接收器,并通过您的接收器或分路盒GNSS(TerraStar、OmniSTAR)访问RTK和精确点定位(PPP)服务。由于它紧密集成了惯性传感器、全球导航卫星系统和里程表数据,因此能够提供可靠的定位。航空航天,远地点-E被设计成集成在一个新的或已经展出的航空测绘系统中。带有集成GNSS接收器的分路箱还提供导航数据,可提供多种定位服务(Marinestar、TerraStar等)。

评论

您需要登录才可以回复|注册

提交评论

Mark

Hi,第一时间获取全球传感器最新鲜、最前沿的行业、技术资讯,赶紧来关注我吧

关注

点击进入下一篇

日本初创公司研发小型手机气味传感器

提取码
复制提取码
点击跳转至百度网盘