破解交通治理的难题，离不开高效的城市交通精细化管理与出行服务。8月13日，在2019互联网+城市交通管理创新论坛上，高德地图发布了基于AI和大数据的城市交通智能分析评价诊断的“明镜系统”。据介绍，这也是全国首个交通运行评价AI系统。目前，该系统已在合肥上线。
高徳地图副总裁董振宁在会上介绍明镜系统，资料图
据了解，目前系统已正式上线，为交通精细化管理提供方向参考。上线后的系统，不仅可以实现交通健康扫描、拥堵时空挖掘、拥堵成因分析，还能给出科学治堵建议。
2018年，合肥交警部门发布了全年合肥交通大数据，长江西路高架五里墩段、西一环、南一环、阜阳路和南二环成为合肥堵点。治堵过程中，该系统以交通领域8个类别的多种交通数据作为数据底盘，并通过AI算法对路网、路段、路口的交通运行情况进行分析，能从空间、时间、强度三个维度的十余个指标，来对城市交通状况采取评价。
当发生交通拥堵、事故等交通事件时，系统能通过视频AI识别技术，第一时间感知拥堵，并通过APP、车载导航、智慧诱导屏等手段进行零时差分流引导。
目前，高德已在武汉实现了与信号灯的信息协同，通过智慧锥桶等物联网设备实现基于位置的人车路协同，同时嵌入了北京等地的领导决策体系。哪些道路最拥堵？几点到几点路上车最多？这些问题，该系统可以回答你。
在信息协同能力方面，目前，在武汉，系统已实现了与信号灯的信息协同，通过智慧锥桶等物联网设备，实现基于位置的人车路协同。此外，当发生交通拥堵、事故等交通事件时，视频AI识别技术可第一时间感知拥堵，并通过APP、车载导航、智慧诱导屏等手段进行零时差分流引导、从而有效降低交通事件的影响，提升运行效率。
据了解，明镜系统计划推广到全国40个超大和特大型城市。
济南“交通大脑”结构简介，资料图
延伸阅读：济南“交通大脑”利用AI治堵
2018年年底，以当前先进的交通管理、大数据分析、人工智能为技术核心的“济南交通大脑”正式上线，这标志着昔日的“中国第一堵城”济南，迈出了用科技手段治堵的关键一步。在大数据分析基础上，AI装备下的“交通大脑”通过实时调整信号灯，为后方车辆规划好绕行路线等一系列动作，让一场堵车消于无形。
济南“交通大脑”的核心是“一云四中枢”，其中，“一云”为交通专享云，是整个交通大脑的数据仓库和计算基础，汇集政府数据（卡口、两客一危、渣土车、公交车等）、互联网数据及其他各类数据，为交通大脑提供基础数据。“四中枢”由感知中枢、分析中枢、决策中枢与评估中枢构成。
在济南，一天交通的起点是从一串串数据流的交互融通中开始的。早高峰来临前，济南“交通大脑”就已快速运转，分析研判交通流量、车载导航、车辆状态等多源数据，进行多层次智慧应用，再通过移动终端、户外大屏等形式引导车主出行，避免拥堵。同时，济南交警通过对百度、滴滴等公司提供的浮动车轨迹数据分析，打造 “会思考的信号灯”——具有深度学习能力的计算机控制下的交通信号控制模式，实现了交通信号配时智能化和区域信号多点联动自适应化。