据外媒报道，2月，得益于整体需求较高、SUV和电动车大受欢迎，韩国汽车产量、本土销量和出口量连续第二个月实现双位数增长。
3月15日，韩国贸易、工业和能源部表示，韩国2月汽车产量同比上涨37.9%，本土销量同比上涨24.2%，出口量同比上涨35%，这是自2017年8月-9月以来第一次三个市场连续两个月实现双位数增长。
上月，韩国汽车制造商向海外出口161,886辆车，出口交易额同比上涨47%至35.3亿美元。其中，中大型汽车出口量大幅增长，现代中型轿车索纳塔出口量同比上涨120%，起亚K5同比大涨448%，起亚跑车斯汀格同比上涨243%，Kona、Trailblazer和狮跑等紧凑型SUV车型的销量表现同样亮眼。
值得注意的是，当月韩国环保汽车出口量同比上涨70.9%至24,932辆，出口交易额翻番(同比上涨102.6%)至7亿美元，出口量和交易额均创历史2月新高。环保汽车占整体汽车出口量的16%，较2020年同期增加3.5个百分点。
当月，随着零部件供应正常化和出口需求上涨，韩国产量同比上涨37.9%至260,958辆汽车。去年2月，因处于疫情高峰期的中国工厂关停，韩国汽车制造商们遭到了供应链中断的打击。
虽然今年2月因农历新年假期工作日减少，但得益于市场对新车(如起亚嘉华、现代紧凑型SUV途胜和捷尼赛思 GV70)的有利回应，韩国本土销量为123,317辆，进口车和国产车分别为22,564辆和100,753辆。
同时，韩国信息通信技术(ICT)产品出口量也展现出强劲的复苏势头。3月15日，韩国科学和信息通信技术部表示，韩国ICT出口额总计152.8亿美元，同比上涨11.5%，已连续九个月实现增长。当月ICT出口额是2月历史记录中的第二名。