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MIPI A-PHY市场机会增加,Valens携VA7000助力软件定义汽车

2023-04-19
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随着软件定义汽车概念的兴起,汽车软件复杂性和升级需求不断升高,汽车电子电气架构也需要顺应其发展——从分布式向集中式、中央计算式逐渐进化,以控制范围更广、算力更强的域控制器逐渐取代原有离散的电子控制单元


在这种演变下,数据的传输要求变得更加严苛。MIPI联盟制定了MIPI A-PHY标准,以增强包括高级辅助驾驶(ADAS)、自动驾驶系统(ADS)、车载信息娱乐(IVI)以及传感器等的连接体验,简化了激光雷达、雷达和摄像头的集成,改善了高分辨率信息娱乐显示屏的连接,同时还支持功能安全和信息安全等。该标准具有卓越的电磁兼容性(EMC)、超高带宽、能简化汽车架构和保障端到端安全等优点,在市场上引起了广泛关注。


日前,首家推出符合MIPI A-PHY标准的影音和车载高速连接解决方案供应商Valens高级副总裁兼汽车业务主管Gideon Kedem在拜访中国客户之际,向媒体介绍了Valens VA7000系列芯片组以及MIPI A-PHY的发展前景。


更开放的标准


MIPI A-PHY是一个全球通用的开放标准,并被IEEE所采用,而传统的SerDes是一些半导体厂商自定义的标准。MIPI A-PHY没有专利限制,因此未来也会有更多芯片制造商加入到这一标准中。“据我们了解,已经有其他芯片制造商加入了生产MIPI A-PHY芯片的队伍当中。”Kedem强调道。

 

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MIPI联盟成员持续推进A-PHY生态发展


Kedem表示,VA7000在数字信号处理系统(DSP)中采用了独特的噪声消除机制,在抗EMI方面具有显著优势,因此即使在嘈杂的汽车环境中也能保证传输链路的稳定性。而传统连接方案的前向纠错机制(FEC)无法单独处理EMI,只能处理一般的高斯噪声问题,因此在实际应用中需要额外的手段或则措施,如使用屏蔽线。


首先是带宽高,VA7000系列产品可以达到8Gbps的传输速率,2025年可达16Gbps。

其次,是抗电磁干扰能力强。随着汽车向智能化、网联化、电动化发展,车内搭载的计算机、雷达、天线等噪音源越来越多,电磁干扰也会越来越明显,这给数据传输带来了极大挑战。


而Valens芯片性能极佳,拥有独特的机制处理EMI电磁干扰问题,相比市面上其他连接解决方案,即使在嘈杂的汽车环境中也能保证传输链路的稳定性。


第三则是帮助整车厂降低成本Valens的芯片可以应用于成本更低的线缆线束和连接接口的架构上,这样就能大幅降低整体系统的成本。“根据外部独立机构A2Mac1所做的一份调查报告《基于UTP的MIPI A-PHY技术》显示,对比传统的基于GMSL的解决方案,一辆应用MIPI A-PHY环视系统的保时捷纯电动跑车Taycan,能节省约17-27美元。如果是一辆普通乘用车,预计将节省约10-20美元。”Kedem强调道。“无论是豪华车还是普通轿车,成本控制都是十分严格的。我们在中国、韩国同一些非豪华车品牌接洽,也收到了积极反馈,这也证明了我们的成本优势。”

 

VA7000系列芯片概览


Kedem透露,目前Valens正参与多个整车厂项目竞标,VA7000芯片组有望在2023年首次定点车厂项目并投产,预计2025年实现量产。


VA7000的核心技术与此前量产的VA6000类似,都采用了同样的去噪机制及DSP方案。只不过协议不同,Valens VA6000基于HDBaseT,而VA7000是基于MIPI A-PHY标准。VA6000系列产品已成功应用于奔驰上,负责IVI相关的数据传输。


目前,根据官网显示,VA7000系列共有两个串行器和两个解串器,具有不同通道,不同速率,以满足不同场景需求。

 

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如图所示,依次为Valens的串行器和解串器芯片框图


 “如果采用传统的连接方式,每种传感器,摄像头、雷达、激光雷达、毫米波雷达各为独立的发射器,通过不同的线缆传输数据至中控电脑。而使用MIPI A-PHY标准的连接架构,不同的传感器首先在区域控制器进行融合,然后由一条电缆传输至中控电脑,MIPI A-PHY的优势在此体现。” 


Valens在中国


Kedem预计Valens的MIPI A-PHY业务将在未来十年增长十倍,达到上亿美元的量级。Valens自然将全球第一大汽车生产国的中国视为重要市场。


 “随着VA7000系列芯片组的上市,我们希望中国整车厂在设计下一代产品的时候,可以用到这项技术。而就我们目前的沟通而言,得到的反馈很积极。”Kedem说道。“中国整车厂开发迭代速度特别快,几乎是欧洲的两倍,所以我们要准备好在今年第四季度前将产品量产交付。”


除了主机厂,Valens还在积极同国内其他产业链生态合作,包括和摄像头制造商舜宇光学达成协作,将VA7031和VA7021集成至其下一代摄像头模组中,以支持ADAS和环视摄像。同时,也在积极和本土SoC芯片厂商合作,以希望支持MIPI A-PHY标准。目前,Valens已和高通、Mobileye和NVIDIA等公司建立了合作关系。


Valens几年前就建立了中国团队,负责影音和汽车业务的营销和基础支持,并且在中国有5个代理商提供支持。


 “作为MIPI A-PHY技术的重要供应商,Valens深知自身责任重大。在过去的几年中,我们看到整车厂对芯片商的依赖度很高,他们也希望直接与芯片制造商建立沟通和联系,彼此了解需求,这就是我此行来到中国的目的。即使Tier1供应商会给整车厂提供整套的A-PHY解决方案,但我们仍要确保了解本土整车厂的需求,和他们建立密切的联系,并为他们供应芯片,以保证供应链的稳定性。”Kedem强调道。


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早安科技

这家伙很懒,什么描述也没留下

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