近年来，安全气囊传感器的故障困扰着许多汽车制造商，德国汽车制造商奥迪是最新受到影响的汽车制造商。近日，据国外媒体报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布消息称，大众汽车集团宣布将在美国召回144,092辆奥迪汽车，原因是要对前排乘客侧安全气囊传感器的故障进行维修。
乘客侧安全气囊乘员传感器故障导致大众汽车召回144,092辆奥迪汽车
据悉，此次召回涵盖了2018年的一些奥迪S5和A5车型，以及2017-2018款A4车型。召回文件称，前排乘客座检测系统的连接线缆出现氧化，可能会导致传感器无法检测到入座的乘客，使安全气囊无法正常运行。
召回文件中引用2017款奥迪A4的车主向国家公路交通安全管理局的投诉：“当一位成年乘客入座后，便收到警示信息‘由于无法正常运行，安全气囊将处于关闭状态。几秒或一到两分钟之后，便会收到另外一条提示信息，称安全气囊已经打开。这一情况可能会在一段时间内多次出现，有时甚至几天内又都不会出现这种情况。”而当他找到经销商，经销商表示收到警示提示的时候，安全气囊的确处于关闭状态。
安全气囊
奥迪发言人在邮件中透露，加拿大地区也召回了2.6万辆相关故障车辆。“召回是为了响应乘客检测系统（PODS）连接电缆的过度敏感性，因为一般情况下，在电缆束中电屏蔽的部分表面氧化的情况下，即使座椅可能被占用，PODS也会检测到故障并关闭乘客安全气囊。
同时，该发言人称：“按照设计，仪表盘的警示灯唤醒时伴随着提示声，而在仪表盘上也会显示出错信息。如果安全气囊检测器灯显示乘客一侧的安全气囊处于关闭状态，那么车主可以联系奥迪经销商，及时进行车辆检测或维修。”
目前，发生故障的PODS制造商卢森堡独IEE公司并未对此做出回应。
其实，因为安全气囊传感器故障而导致大量汽车被召回的事件并非个例，7月份，据消费者报告在线报道，吉普召回了2019款切诺基SUV中的41,000多辆，因为故障传感器可能无法在碰撞中激活安全气囊。此外，现代起亚汽车的车主发起集体诉讼指控由ZF制造的TRW安全气囊未能及时部署。再有今年4月，据外媒报道称，除了现代和起亚之外，NHTSA还在调查安装在菲亚特克莱斯勒、本田、三菱和丰田汽车上的1,230万辆ZF TRW安全气囊中的故障传感器。