传感器专家ams为汽车制造商推出了一种新的驾驶员监控系统。该系统使用眼动追踪和3D光学传感技术来监视困倦和分心驾驶的迹象，并且可以与其他车载系统集成在一起，以在确定驾驶员的眼睛不在路上时发出警报。
当中的眼动追踪技术由Eyeware提供，而3D传感技术则在ams内部开发，它使用泛光和点阵照明器作为Active Stero Vision系统的一部分。3D解决方案创建了驾驶员头部的详细深度图，以评估驾驶员相对于道路的位置，并且还可以通过面部识别来识别驾驶员。
驾驶员监视系统旨在用于概念验证演示，并且除了向分散注意力的驾驶员发送警报之外，还可以支持增强现实应用程序。例如，具有智能挡风玻璃的汽车可以跟随驾驶员的视线，以确保重要的仪表盘信息始终显示在视线范围内。
“ ams和Eyeware已经向业界展示了一种集成3D感应硬件和眼动追踪软件并提供可靠的方法来检测睡意和注意力的方法，” ams舱内传感经理Firat Sarialtun说。
Eyeware联合创始人兼首席业务开发官Bastjan Prenaj补充说：“驾驶员监视有可能为改善道路安全做出重要贡献，但系统和组件必须具有超高可靠性。” “这是Eyeware软件的主要优势：与ams 3D传感技术一起使用，它可以在所有照明和使用条件下运行，并提供准确的数据，OEM可以在这些数据上构建嗜睡警报等应用程序。”
并非只有ams和Eyeware致力于通过增强的驾驶员监视功能来提高驾驶员安全性的公司。恩智浦目前正在与Momenta建立驾驶员监控系统，而三菱于2019年在其EMIRAI S概念车中引入了自己的系统。斯巴鲁的Eyesight驾驶员辅助技术也是2019年Forester的主要安全功能之一。