日前，空客公布了“世界上第一架”零排放商用飞机，这些飞机一共有三种不同的设计。名为ZEROe的飞机将主要以液态氢为动力，可搭载200名乘客，航程高达2000海里。
每一个设计都代表了实现零排放飞行的不同方法，使用了技术和空气动力学配置——尽管没有任何详细的计划可用，但该公司预期它们可以在2035年开始飞行。
三种电动飞机中，一种是涡轮风扇设计，一种是涡轮螺旋桨设计，还有一种“混合翼体”，这三种飞机都将以氢作为主要动力来源。
该公司认为，氢作为一种能源，可能是航空航天和其他行业摆脱碳消耗/碳排放的关键。
空客首席执行官纪尧姆·福里(Guillaume Faury)表示:“对于整个商用航空业来说，这是一个历史性的时刻，我们打算在这个行业有史以来最重要的转型中发挥主导作用。”
制造商说，为了向零排放飞机过渡，机场将需要大量的基础设施来运输和补充氢气，这将需要政府的支持。“在政府和工业伙伴的支持下，我们可以迎接这一挑战，为航空业的可持续未来扩大可再生能源和氢的使用。”
这些飞机不再使用航空燃料，而是由一个经过改装的燃气涡轮发动机提供动力，该发动机靠燃烧氢气驱动。氢气将从飞机后压舱壁后面的储罐中储存和分配。
与涡扇发动机的概念相似，拥有“混合机翼机身”的飞机最多能容纳200名乘客。这款飞机的机翼将与机身合并，机身非常宽，为氢储存和分配以及机舱布局提供了多种选择。
涡轮螺旋桨发动机的设计使用的是涡轮螺旋桨发动机而不是涡扇发动机。它最多可以搭载100名乘客行驶1000多英里。