盾构机，全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械。现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，是高端制造装备，被业界称为地下蛟龙。今天，新利18国际娱乐小编便来为各位介绍一下盾构机的历史及国内发展概况，以及多种典型的传感器技术在盾构机中的应用。
盾构机刀盘，资料图
盾构机的历史与国内发展现状
据了解，已问世200多年的盾构机诞生于英国，发展于德国、日本。20世纪90年代，我国开始采用盾构机开展作业，在很长一段时间里都是引进国外盾构机作业。到2010年，中国的盾构机大概有80%是进口产品。
在政策支持和研发攻关的同时，国产盾构机迎来了市场需求的爆发。数据显示，我国盾构机的国产化率达到90%以上。近年来，国产盾构机行业发展势头正劲。
盾构机主控室，资料图
具体来说，一方面，近10年来，我国基础设施建设规模大，铁路、公路、地铁、城市市政工程等都有隧道建设需求。仅以轨道交通为例，从2008年底到2018年底，开通城市和运营线路分别从10个、29条增加到35个、185条。另一方面，一带一路倡议的实施，产生了大量的海外需求，推动了中国制造走出去。仅中铁装备的产品，就远销马来西亚、新加坡、以色列、印度、伊朗等一带一路沿线国家。
盾构机内循环水系统组件，资料图
盾构机上的传感器技术
传感器系统作为盾构机的感觉器官，就如同人体的神经系统。各类传感器负责采集各类相关数据，上传PLC后作为盾构机控制的基础参数，是盾构机实现自动化、智能化的先决条件。
例如，最常见的温度传感器，可用于盾构机液压油、齿轮油、内循环水、主减速机、电机等运行温度的监控；压力传感器、压力开关可用于盾构机各个液压系统、流体系统的实时压力检测中；而位置传感器，则用于盾构机推进油缸、铰接油缸的行程检测中。另外，接近开关在盾构机位置监控中的应用也极为广泛。
京张高铁隧道盾构机施工，资料图
前不久，在我国智能高铁示范工程京张高铁施工建设过程中，清华园隧道是京张高铁唯一采用盾构法施工的隧道。在建造过程中，借助盾构机，整个隧道施工像外科手术一样精准，既保护了历史遗迹，又不打扰城市生活。
为使施工和管理更智慧，在施工时，每一个盾构机都搭载有几千个传感器，均具有感知、修正和自动调节的功能。设备状况、地下工作情况等数据，都直接上传到中铁十四局集团的全国大盾构数据指挥中心，盾构专家24小时提供远程监控和技术服务。通过智能检测，可随时对这些海量数据进行处理分析，实现了施工参数、过程监测、地质预测的可控。
以上，便是新利18国际娱乐为各位介绍的盾构机的历史及国内发展概况，以及盾构机中的典型传感器技术应用了。未来，包括盾构机在内的高端装备制造业，包括传感器等关键零部件的研发制造、品牌塑造等问题，仍需我们共同要攻克。