传感新品
【Vishay推出汽车级双电感器，可降低电路板所需空间】
日前，Vishay宣布推出新型汽车级2525外形尺寸超薄、大电流电感器——IHLD－2525GG－5A.
Vishay Dale IHLD－2525GG－5A以单个器件取代汽车D类音频放大器所需的两个电感器，降低电路板所需空间，减少元件数量，THD性能优于其他类型电感器。
该新型双电感器现可提供样品并已实现量产。
【采用一步激光技术开发高灵敏度的NO2传感器】
苏塞克斯大学的科学家与总部位于牛津的M-SOLV以及欧洲的研究人员合作开发了一种气体传感器，该气体传感器可在价格合理的便携式物联网设备中提供NO2含量的准确读数，该设备可与智能手机和应用程序同步。
该团队的突破是他们开发了基于激光沉积碳气凝胶（LDCA）的NO2感应层的，他们发现该感应层对NO2的选择性比其他常见空气污染物高。
然后，使用可扩展且经济的单步激光工艺，将LDCA多孔，薄且粘附良好的薄膜沉积到电极上，然后将其容纳在一系列设备结构中，以进行连续的空气监测。据说该传感器非常灵敏，可以在15分钟内检测到近十亿分之二的NO2，并且可以在室温和潮湿条件下运行。
传感财经
【汽车传感器制造商Luminar将借壳上市】
汽车传感器初创公司Luminar周一表示，将与空白支票公司Gores Metropoulos合并上市，企业价值约为29亿美元。
这笔交易还包括来自Gores Metropoulos的4亿美元现金和1.7亿美元的融资，这些投资者包括科技亿万富翁彼得？泰尔（Peter Thiel）、GoPro Inc创始人尼克？伍德曼（Nick Woodman）、沃尔沃汽车科技基金（Volvo Cars tech Fund）和帮助尼古拉公司（Nikola Corp.）通过SPAC（又称空白支票公司）上市的VectoIQ.这使得Luminar交易的总股本价值达到34亿美元。
Luminar生产用于车辆的激光雷达传感器和软件。激光雷达传感器使用激光脉冲来绘制汽车周围环境的精确图像，许多汽车制造商认为，激光雷达传感器必不可少，它可以提供更高水平的驾驶员辅助功能，直至能够自动驾驶。
【Sorex Sensors融资90万英镑，用于开发新传感器技术】
剑桥大学的分拆公司Sorex Sensors已筹集了90万英镑，以资助其新型传感器技术的进一步开发，并瞄准四年内达到3230亿美元的全球市场。投资者包括该大学的商业化部门Cambridge Enterprise.
Sorex去年基于其突破性的薄膜体声波谐振器（FBAR）传感器技术推出了其第一款产品。它由颗粒传感器和随附的开发套件组成，设计用于监视室内空气质量的设备。
【英唐智控收购日本模拟芯片光刻机公司获批】
8月24日消息，英唐智控在互动平台表示，先锋微技术自有的生产设备中包含有日本产的光刻机设备，其收购事项已经获得日本政府批准。
据了解，先锋微技术光刻机主要用于模拟芯片的制造。关于该光刻机项目是否会与华为合作时，英唐智控回应称，在满足其自身生产研发需要的前提下，不排除向具备条件的其他客户提供产能支持，但公司目前尚未启动该类型的合作。
先锋微技术成立于2003年，其前身可追溯至母公司先锋集团于1977年成立的半导体实验室，专注于光盘设备和图像处理的模拟IC和数字IC产品的研发生产，经过多年的发展，已经形成了包括光电集成电路、光学传感器、显示屏驱动IC、车载IC、MEMS镜在内的主要产品，并提供MBE以及晶圆代工服务。
传感动态
【Ibeo新款通用型4D固态激光雷达即将全球交付】
总部位于德国汉堡的着名激光雷达专业制造商Ibeo Automotive Systems（以下简称"Ibeo"）将于2020年10月开始在全球范围内向合作伙伴和客户交付其新款ibeoNEXT通用型4D固态激光雷达（LiDAR）。
该款激光雷达是基于一种全新的光子激光测量技术，工作时完全无需运动部件（即为真固态），它还能像摄像头那样额外生成黑白图像。该款激光雷达为紧凑型传感器，由Ibeo自主研发并按照汽车量产标准制造，适用于驾驶辅助系统以及L3和L4自动驾驶。
此外，Ibeo还将为ibeoNEXT激光雷达提供用于环境感知和目标分类的新款软件。