山东港口集团建设国际领先的智慧绿色港再添新利器，日前，我国自主研发的首台商用水下智能清洗机器人“海若01”在山东港口青岛港正式投入商用。
据介绍，相对于传统清洗方式，水下智能清洗机器人置入水中后，只需通过遥控器操控，就能让它以喷气的方式清洗船底，完全不伤船漆。具有高效、安全、节能、环保、可视等五大优势，每小时的清洗效率最高可以达到2800平方米，是人工清洗速度的30倍，可在船舶靠港或锚地短暂停留期间完成清洗和检测。
山东港口青岛港轮驳公司总指导船长周学良表示，青岛港积极与飞马滨公司合作，推进水下机器人应用和推广，利用水下智能清洗机器人可以为停靠青岛港的船舶提供优质的清洗服务，清洗船底海生物后，船速会增加一节。
山东港口集团一体化改革发展以来，着力推进国际领先的智慧绿色港口建设。按照山东港口总体部署，山东港口青岛港加强智慧绿色港口顶层设计与战略规划，打造智慧绿色港口建设样板。目前，山东港口青岛港在智慧绿色港口建设中已取得了诸多领先全国乃至全球的有益尝试。
2019年11月28日，全球首个运用氢动力和5G技术的自动化码头二期工程投产运营，氢燃料电池组给自动化轨道吊提供动力，使轨道吊实现完全零排放，环境无污染。通过实施能源替代工程，山东港口青岛港船舶岸电泊位覆盖率达到95%，为集装箱泊位、散货泊位减少船舶污染物排放提供支持。投资8000 多万元在全国港口率先实施集装箱轮胎吊“油改电”，单耗下降30%，成本降低60%-70%，年减少二氧化碳排放约1.12万吨。董潍输油管道工程，以绿色管网替代传统的油罐车运输。按照年均输送原油3000万—4500万吨的能力计算，日均可减少约4000 辆油罐车的运营，大大减少了车辆尾气排放和污染，保护了环境。
2020年8月8日，2020·青岛·陆海联动研讨会在青举行，研讨会上成立的建设一流智慧绿色港口专家委员会将助力山东港口开展顶层设计，科学描绘出山东港口智慧绿色港建设的“规划书”“路线图”。
面向未来，山东港口将全面贯彻五大发展理念，加速推进“一个标准、两个平台、三项工程”建设，抓紧研究制定自动化码头技术标准，加快实施自动化集装箱码头信息系统、传统码头智能化改造、智慧港口信息基础设施等重点工程，努力担当好出标准、做示范、当引领的重要使命，努力为行业高质量发展提供山东港口方案、作出山东港口贡献。