据aerospacetestinginternational网站8月13日报道，2020年8月5日，德国宇航中心(Deutsches ZentrumfürLuft- und Raumfahrt; DLR)和MTU航空发动机公司在奥伯法芬霍芬签署了谅解备忘录，将共同开发和验证氢动力燃料电池推进系统，Do-228飞机作为该计划的飞行演示器。
零排放飞行是民用航空的核心目标，通过将氢转化为电能，可以实现长期零排放航空运输，实现推进系统环境友好目标。DLR与MTU公司将为Do-228飞机配备氢动力燃料电池和轴功率超过500 kW的电动螺旋桨发动机，计划在2026年进行首次飞行。DLR负责提供和运营试验机，以及动力总成的集成和认证，并共享在飞行测试、空气动力学和气动弹性领域的专业知识。
MTU的任务是开发由氢燃料电池驱动的完整动力总成。所有工作正在紧密协调中进行，共有80名专家参与。德国宇航中心执行董事会成员汉克表示，尽管近年来燃料电池的性能和寿命取得了较大进步，但仍需要对它们在航空领域的应用进行研究，这个联合研究与生产的计划是迈向零排放航空的第一步。
MTU公司首席运营官瓦格纳表示，使用可持续的氢燃料电池提供航空动力，为实现航空零排放提供了巨大潜力，燃料电池完全可以满足支线、近程和中程飞机的性能和航程。