近日，哈工智能发布公告称，公司向特定投资者非公开发行人民币普通股147613238股，每股发行价格为4.68元，募集资金总额为人民币6.91亿元。
本次哈工智能募集资金大部分将用于“工业机器人智能装备制造及人工智能技术研发与产业化项目”，该项目包含“汽车车身智能连接制造系统产能建设项目”和“轻量化材料连接及人工智能技术研发中心建设项目”两个子项目，实施主体均为哈工智能旗下的天津哈工福臻。
项目涉及的汽车焊装以及轻量化材料的应用方向，均为新能源汽车业务。
哈工智能称，7月29日召开的第十一届董事会第六次会议和第十一届监事会第三次会议，审议通过了《关于使用募集资金置换预先投入募集资金投资项目自筹资金的议案》，同意公司使用募集资金置换预先投入募投项目的自筹资金。
截至2020年7月27日止，哈工智能累计已投入资金4283.68万元。
上半年发展受阻
据哈工智能近日发布的2020年半年度业绩预告显示，报告期内公司亏损2000万元至3500万元，上年同期盈利3528.41万元，同比由盈转亏。
报期内，因受新冠疫情影响，高毛利率的海外业务实施受阻，导致公司整体毛利率下降。受下游汽车行业波动影响，2019年签订的部分国内订单毛利率出现下降，导致该部分项目在报告期内结转收入对应的毛利率下降。
其中，由于海外项目的竞争较国内项目竞争相对和缓，故海外项目的毛利率通常显著高于国内项目。海外项目未确认收入在执行订单约3.3亿元。
2018年起，为应对汽车行业的低迷，公司主动积极进行战略和研发方向的调整，加大研发投入，围绕人工智能机器人(“AI+ROBOT”)，不断探索机器人与AI、5G、视觉、医疗领域的技术结合与产业应用，进一步推动工业智能化、医疗智能化领域的技术开发，研发费用较上年同期增加了约760万元。
定增加码人工智能机器人
对于此次定增的意义，哈工智能董事长乔徽表示，首先是对公司现金流的补充。“目前公司在手订单量比较充足，但是受下游汽车行业遇冷的影响，部分客户付款周期延长，这确实对我们也造成了一定压力。”乔徽坦承。
他补充解释道，近几年，汽车厂客户的订单越来越集中，单个订单的规模越来越大，“例如，我们去年拿到北汽4.3亿元的订单，今年竞标的恒大、宝能的订单也都是3亿元起步。这对公司提出了更高的资金要求。”
截至目前，哈工智能在国内已经拥有上汽、北汽、广汽、沃尔沃、宝马、蔚来、威马等客户。乔徽表示，当前，汽车市场结构正在发生变化，未来新能源汽车车身的制造生产线业务将是哈工智能拓展的重点。“新能源汽车或智能汽车代替传统汽车的大趋势不会改变，因此哈工智能将在新能源汽车智能制造尤其是轻量化车身连接技术开发方面不断加码，以持续提高市场份额。”乔徽说道。
由于汽车本身标准化、批量化程度高，汽车产业是目前工业机器人应用最为广泛的产业之一。乔徽介绍，但是在一般工业制造上，涉及更多柔性化生产，这就要求提升算法，让自动化的产线适应这类产品。
“我们判断未来机器人会在更多的场景有更大的使用空间，但是机器人应用一定要配上相应的算法和软件。所以，我们在人工智能视觉技术、算法上，也会加大投入，让机器人硬件和软件结合起来，更加适合现代化的制造环境。”乔徽说道。
在立足汽车制造行业的同时，哈工智能也在不断拓展工业机器人本体业务，将为公司的业务和营利带来新的增长点。
2019年，哈工智能向机器人产业链布局迈出重要一步，与现代重工合资成立哈工现代。哈工现代面向中国市场，推出高性价比的机器人本体，计划3年内完成产销量均达到10000台机器人/年的目标。
其生产的工业机器人以六轴通用机器人等为主，包含四个型号，负载从20公斤到220公斤，针对弧焊、搬运、点焊等不同领域，可广泛应用于汽车整车、汽车部件、轨道客车、家电、电子、机加工、食品、建筑材料、工程机械等行业。同时，哈工现代融合技术、产品、服务，为客户提供可靠、高效、多样化的定制化高质量解决方案。
结合AI、5G，进一步构筑“智慧蓝图”
除了持续加码工业机器人应用及工业机器人本体领域的布局，哈工智能目前的产业链布局已延伸至工业机器人服务领域。公司结合AI、5G、云计算等新兴技术，逐步构筑工业互联网领域的“智慧蓝图”。
哈工智能旗下子公司上海我耀机器人着眼于新兴的机器人售后市场，构建51ROBOT工业机器人一站式服务平台，致力于打造“工业机器人本体——操作编程培训——机器人标准系统-系统集成——实时监控软件——维护保养——二手机器人回收——翻新再制造”的可循环式工业机器人全生命周期生态链。
基于“ROBOT+”服务理念的升级及为客户创造更多服务附加值的初衷，上海我耀旗下上海耀褡研发51CLOUD工业云平台，由ALL-IN-ONE采集板卡及云服务软件平台构成的机器人在线监测系统，其中ALL-IN-ONE采集板卡集成了工业协议转换与边缘数据清洗功能，云服务平台可对国内外主流工业机器人进行全生命周期在线监测，包括异常预警、健康指数报告、质量回溯、能耗分析、预测性维保及通信安全，保证机器人的良好运行。此外，51CLOUD还可为企业打造“机器人数据湖”，并通过生产模式转型，构建生产差异化能力，帮助企业实现生产可视化和内外部协同化的能力，提高生产效率，降低生产成本。
总体来看，哈工智能在工业机器人应用领域的布局带动中游工业机器人本体业务的发展，将进一步扩展工业机器人本体的应用场景，提升公司在工业机器人应用领域的产品自制率，同时，进一步推动公司机器人一站式服务云平台业务的发展，并拓宽公司现有的工业机器人系统集成业务，提升公司的综合竞争力。
与此同时，围绕未来的战略布局，哈工智能正致力于以现有中端智能制造业务向前智能设计、后端智能检测延伸，利用“AI+ROBOT”为客户提供全方位综合解决方案服务。依托AI技术，哈工智能目前已开发出工业装备AI设计软件，该软件可实现汽车焊装夹具3D建模，图纸自动生成，BOM表自动输出，仿真运动部件自动定义，机器人运动路径自动规划五个主要功能，涵盖汽车焊装机械设计和仿真两大部分，从而达到解放工程师、消除重复设计劳动的目的，将极大提升设计效率与设计质量，降低设计成本，并且缩短制造、调试周期。此外，公司基于AI视觉技术的应用，正在研发气密性，缺陷，字符识别等智能检测产品。
在国产替代及工业智能化浪潮下，工业机器人产业前景广阔。此次定增顺利实施之后，哈工智能将进一步加强自身的研发实力，夯实自身在汽车制造领域的行业地位，并向其他应用领域进行深层次拓展，最终在工业机器人、高端装备制造行业构筑强大的核心竞争力，进一步助力中国制造业向智能化发展方向迈进。