“目前北斗的高精度已经覆盖中国境内3000个地面站，可以达到实时处理厘米级定位，事后处理毫米级定位。北斗高精度应用未来进入手机领域可期。届时，出租车司机可以闭着眼把车开到你的脚下。”
8月3日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍北斗三号全球卫星导航系统建成开通有关情况。中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其在介绍北斗高精度应用时，用了一个形象的描述。
7月31日，北斗三号全球卫星导航系统正式开通，我国成为世界上第三个独立拥有全球卫星导航系统的国家。目前，在我们日常生活中，北斗系统是如何陪伴左右的？
普通用户能用北斗干什么？
高德方面表示，定位是出行服务的基础，随着北斗组网成功，GPS的垄断被打破，北斗的定位能力将进一步渗透到民用领域，北斗的加入使服务的可靠性和精度都有一定的提升。以高德为例，80%的用户都可以使用到北斗的定位服务。
“一个细节变化是，更新最新版的高德地图，你会发现‘GPS信号弱’的语音播报已经改为‘卫星导航信号弱’。”高德相关负责人表示。
目前对于普通用户来说，能否使用北斗导航技术，还取决于手机的硬件芯片。“目前除苹果之外的主流安卓手机大都搭载支持北斗导航的芯片。”上述高德相关负责人表示。
冉承其在8月3日的新闻发布会上也介绍，北斗系统28nm工艺芯片已经量产，22nm工艺芯片即将量产。大部分智能手机均支持北斗功能，支持高精度应用的手机已经上市。构建起集芯片、模块、板卡、终端和运营服务为一体的完整产业链。
在日常生活中，我们经常听到这样的抱怨：“导航太不准了，明明有更近的路！”业内人士告诉中新经纬记者，用户感知到的导航准与不准，取决于定位、道路数据、动态数据(事件、路况)、规划和引导算法几个变量。
“电子地图平台在这些方面都有持续的算法优化，但定位本身更依赖于底层硬件和信号，这些方面都需要与北斗、GPS等进行更紧密的合作。”该业内人士表示，“在日常业务场景中，北斗、GPS解决的是定位，再加上地图平台活数据和算法能力才有用户感知到的更准的导航。”
图为高德地图车机版搜星界面
百度地图方面表示，随着北斗三号系统全面建成，北斗系统将在全球范围内提供更加优质的位置服务，以地图场景为例，北斗系统提供经度、维度、高度等精准位置数据后，经由百度地图等地图软件根据定位结果输出位置，并为用户提供各项增值服务，如百度地图的智能定位、通行时间智能预估、精准规划等精准导航功能。
在大众市场，北斗应用将颠覆传统生产生活方式。据万联证券发布的北斗导航产业深度报告，比如在智能穿戴领域。多款支持北斗系统的手表、手环等智能穿戴设备，以及学生卡、老人卡等特殊人群关爱产品不断涌现，得到广泛应用。
北斗系统解决共享单车“痛点”
7月23日，北斗三号全球系统最后一颗卫星于成功发射。当日，哈啰出行宣布旗下共享单车全面接入北斗定位。
共享单车接入北斗定位意味着什么？据哈啰出行相关负责人介绍，哈啰大数据中心每天会从路面上的哈啰单车收到数亿次定位信息，这一过程的实现离不开北斗定位。
“每辆哈啰单车的智能锁内均包含北斗定位装置，智能锁接收北斗卫星信号，向哈啰数据中心发送车辆定位信息。哈啰在后台通过采集车辆定位信息，了解每一辆车的实时位置和行动轨迹，形成大数据。基于此，哈啰能提前预估骑行需求，对路面运维团队发送如‘填补特定区域车辆需求缺口’等智能化车辆调度指令。”上述哈啰相关负责人说。
而对广大共享单车用户来说，北斗高精度定位可帮助用户更准确、便捷地找车用车，解决“找不到车”“还不了车”等常见问题，并降低超区、禁停区停车的误判率，大幅提升用户体验，同时更精准干预用户骑行行为和停放管理。
滴滴旗下青桔单车对中新经纬客户端表示，2019年青桔就率先在国内推出搭载了北斗高精度定位芯片的GEO车型。
青桔单车表示，目前，国内首批搭载有北斗高精度导航定位芯片的青桔GEO车型已在深圳、武汉、北京等地投入运营。深圳作为青桔首个智能分体锁的全车型运营区，依托北斗高精度定位芯片，可以对车辆的关锁定位限制在厘米级。有了北斗技术加持，运维人员可以通过后台实时了解路面车辆动态信息，对交通潮汐、骑行热点、车辆堆积、单车私占等情况能够有效控制。
7月31日，北斗三号全球卫星导航系统建成及开通之际，哈啰出行与千寻位置对外公布了“车辆高精度定位及电子围栏停车技术”。
该技术依托千寻位置提供的北斗高精度时空智能服务，让共享单车和共享助力车对空间形成更高分辨率的感知能力，定位精度可达到亚米级。基于车辆实时亚米级定位能力和高精度电子围栏匹配，可实现车辆在指定位置正常落锁。
谈到北斗系统对共享出行行业的意义时，青桔单车分体锁研发负责人表示，北斗全球卫星导航系统完成全面组网，下游应用市场将进入高速发展阶段。高精度定位技术的广泛应用，势必会加快行业变革，带动共享两轮出行行业上下游产业链的升级。
该青桔单车分体锁研发负责人表示，随着越来越多的共享单车和电单车使用北斗技术，加速了北斗在低能耗、高精准的服务能力提升。而凭借着大量的用户和极高的使用频次，共享出行行业的大数据也扩大了北斗技术的应用场景，提升卫星导航产业的经济和社会效益。
北斗助力交通治理
虽有“导航”之名，但北斗系统的应用绝非指路而已。由于卫星最核心的精准授时功能，在任何需要精准时间和空间基准的行业，北斗系统都将有用武之地。
中新经纬记者在采访中了解到，每年由于交通施工、道路清扫、事故处理等引起的交通事故造成了大量的人员伤亡，而由于车辆故障和交通事故没有正确处置，引起大量“二次事故”。
对此，面向交通管理者，高德推出了道路安全物联网解决方案——“智慧锥桶”，利用的就是北斗定位系统。
据高德相关负责人介绍，当进行路面作业时，“智慧锥桶”可将路面作业的动态大数据实时上传到高德地图，让路面信息实时更新，实现“路活”，进而车辆在实时交通路况中可以提前感知、预测路面信息，实现“车活”。在此基础上，每个道路工作者都可以发布实时精准的交通信息，出行者则可通过高德地图规划路径，提高出行效率和安全性，实现“人活”。“智慧锥桶”通过“重塑人车路”的交通安全格局，切实提升了智慧交通路网的服务水平。
面向车主人群，高德推出了“智能三角警告牌”，在传统三角警告牌上增加定位模块和通讯模块，支持GPS+北斗双模定位系统，并结合融合定位算法，能够实现更高精度的定位效果。
智能驾驶是北斗非常重要的应用领域。据科技日报，在山城重庆，市区9000辆公交车的车道级定位的位置数据，都被实时传输至管理后台，由此保障运营安全、提高运营效率：市民可以获得公交车更精确的到站时间，城市管理者可以更好监管车辆超速、赖站、越线等驾驶行为。
“通过将GPS定位终端升级为北斗高精度定位终端，公交车的定位误差大幅度降低，提升车辆安全监控水平的同时，改善乘客出行体验。”重庆公交集团信息部部长陈希表示。
冉承其说，北斗卫星导航和5G、大数据、人工智能、互联网等新兴技术的融合，将催生新产业、新模式、新业态，带来新的经济增长点。“国内企业正致力把北斗高精度应用和5G融合，在自动驾驶、互联网汽车等方面创新应用，无人化、智能化将是‘北斗+5G’带来的新变化。”冉承其说。