温度应力，是造成大体积混凝土表面开裂的主要原因之一。目前，在水泥混凝土监测领域，为确保混凝土结构施工质量，必须根据工程的实际情况，准确进行温度预测，必须根据工程的实际情况，准确进行温度预测。下面，新利18国际娱乐小编便来为您介绍混凝土传感器监测的具体案例及温度传感器技术在混凝土质量监测中的应用。
悉尼市新型环保混凝土公路测试现场，资料图
澳洲：悉尼对首段环保混凝土公路展开传感器测试
目前，澳大利亚悉尼正致力于寻找新方法降低城市碳排放。最近，悉尼市首次将一段路面材料换成由工业废料制成的环保水泥混凝土，并对其展开长达5年的性能测试。相关结果可能有助推广这种绿色低碳建筑材料。
这种可再生环保材料被称为地质聚合物混凝土，其生产过程排放二氧化碳的量仅为传统水泥混凝土的三分之一。政府部门选取了该市一条长约30米的路段进行测试，将其中15米路段铺设传统水泥混凝土，另15米铺设这种绿色水泥混凝土，并在该路段水泥混凝土下安置了9个传感器，以供研究人员收集测试数据。
研究人员将对这种水泥混凝土性能进行长达5年的监测，传感器测得的相关数据，将被用于制定首个产业规范。参与该测试的研究人员称，这个测试很重要，因为他们需要示范项目，来准确评估这种水泥混凝土长期的性能表现，以便在更大范围推广。
据了解，全球温室气体排放量约7%来自水泥混凝土生产，如果将全球一年内生产的传统水泥混凝土都替换为这种环保水泥混凝土，将可减少二氧化碳排放1200万吨。
混凝土结构温度应力检测现场，资料图
混凝土温控检测中的温度传感器技术
大体积混凝土浇筑后，水泥水化产生大量的水化热，导致混凝土表面和内部形成较大温差， 引起体积变，使混凝土表面产生一定的拉应力，当拉应力超过混凝土抗拉强度极限时，混凝土表面就会产生裂缝。此种裂缝的出现会引起钢筋的锈蚀、混凝土的碳化、降低混凝土的抗冻融、抗疲劳及抗渗能力等。现工程中一般从原材料、施工工艺和散热降温等方面采取相应的技术措施来保证大体积混凝土的实际温差在允许温差范围内， 从而有效控制温度应力的变化及温度裂缝的产生。
一般来说，大体积混凝土浇筑最高温度不宜超过80℃，这种情况下，混凝土表面和内部温差控制应在设计要求的范围内，当设计无具体要求时，温差不宜超过25℃。传统的人工温控测试费时费力，且由于很多晚上作业，测试工作非常辛苦，目前，采用物联网和传感器技术的混凝土温控系统，为这一工作提供了较大便利。
通常，混凝土温控系统由温度采集模块、数字温度传感器等模块组成。温度监测内容包括现场大气环境温度、冷却水进出口水温以及大体积混凝土里表温度场分布。为准确进行温度预测，通常会采用内埋的方式，将智能型温度传感器埋进混凝土相关结构中进行温度测试，以满足工程要求，保证工程质量。
以上便是新利18国际娱乐为您介绍的温度传感器技术在混凝土温控测试中的简单应用。未来，随着各类新材料和新技术的出现，在不同的缓凝土检测环境和不同的检测需求，还会有更多更先进的温度传感器测量技术，新利18国际娱乐也将继续关注这一监测领域的最新技术与应用动态。