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罗罗公司达成Trent 1000发动机耐久性目标

2020-07-22
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摘要 罗罗公司在解决Trent 1000发动机的耐用性问题上取得了“良好进展”,到第二季度末,由于Trent 1000而停飞的飞机仅为个位数,其中波音787飞机为0。

  据ainonline网站2020年7月19日报道,罗罗公司在解决Trent 1000发动机的耐用性问题上取得了“良好进展”,到第二季度末,由于Trent 1000而停飞(AOG)的飞机仅为个位数,其中波音787飞机为0。

  罗罗公司表示,已通过“快速通道”执行解决方案,超过99%的飞行机队已收到改进的中压涡轮叶片。同时工程师正在为Trent 1000 TEN和Package C发动机安装重新设计的中压压气机叶片,预计第四季度将应用于Package B发动机。此外,罗罗公司将在明年年底之前完成Trent 1000 TEN和Package C的叶片卷曲计划。对于Package B和Package C发动机,超过50%的机队已升级为新的增强型高压涡轮叶片。Trent 1000 TEN的高压涡轮叶片的耐久性测试有望在2021年上半年完成。

  罗罗公司宽体客机发动机的全年产量预计为250台,上半年已出货130台。

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