美国宇航局（NASA）上周宣布，其对波音公司的“星际客机”(Starliner)项目的调查发现了80个需要解决的问题。这些问题从软件问题到该公司用于测试和验证其设备的流程。波音的“星际客机”仍未完成对国际空间站的无人试飞。
“星际客机”在之前的无人测试中未能到达国际空间站--由于时钟故障导致飞船燃烧的燃料比应该燃烧的多--之后，NASA和波音公司成立了一个团队，深入研究 “星际客机”项目，并找出还需要修复的地方。该团队刚刚完成了他们的工作，并发布了一份报告，揭示了波音公司航天器的许多缺点。
让一个旨在载人的航天器达到NASA的安全和可靠性标准并不容易，但波音公司在“星际客机”的问题上似乎严重失误。正如NASA在报告中指出的那样，审查该航天器现状的团队发现不乏潜在的问题。事实上，该航天局表示，在波音恢复飞行测试之前，它总共有80条 "建议 "需要波音解决。
NASA指出，由于报告的敏感性--特别是专有系统，由于这些系统属于波音公司所有，所以无法深入描述，它只能总结出它向该公司提供的建议类型。不过，NASA还是提供了一个相当不错的想法，即“星际客机”在哪些方面远远没有达到预期。
测试和模拟：21项建议，包括需要更多的硬件和软件集成测试；在每次飞行前使用最大数量的飞行硬件进行端到端 “运行记录”测试；审查子系统的行为和限制；以及解决任何确定的模拟或仿真差距。
要求：10项建议，包括评估所有软件要求与多个逻辑条件，以确保测试覆盖率。
流程和操作改进：35项建议，包括修改变更委员会文件；增加同行评审和测试数据评审的必要参与者；增加安全关键领域的主题专家的参与。
软件：7项建议，包括更新软件代码和相关工件，以纠正任务历时计时器时间和服务模块处置异常；以及使天线选择算法更加强大。
知识采集和硬件改造：7项建议，如对安全报告结构进行组织上的修改；修改独立验证和审定（IV&V）方法；增加一个外部射频（RF）滤波器以拒绝带外干扰。
不过NASA表示，波音公司已经在着手解决报告中提到的所有问题，并声称针对这些问题的“行动计划”已经在顺利进行中。