共享经济行业仍然持续在发力。“我们现在是接受了创业板上市前的辅导，但是更多计划暂时还不方便透露。”7月7日，共享充电平台杭州小电科技公司相关人士称。
就在7月3日，浙江省证监局官网披露，小电科技已于6月29日同浙商证券签署上市辅导协议，拟创业板挂牌上市。该公司创始人唐永波兼CEO为第一大股东，其通过直接或间接方式控制的股份占公司总股本的37.95%，为公司控股股东和实际控制人。正常情况下，上市辅导周期为3-6个月，如果一切顺利，小电科技或于年内上市。
除此之外，小电科技并没有公布更多的信息。
目前，以小电科技、怪兽充电等为代表的共享充电宝行业，已经进入了盈利时代。但是，从市场份额上看，行业仍然处于分散的阶段。在经历了疫情阶段的洗牌后，市场的集中度或将在明年才能进一步体现。
腾讯苏宁现身股东
辅导材料显示，小电科技的主营业务是运营共享充电分时租赁设备，即共享充电宝。在创办小电科技前，唐永波曾任神州数码(中国)有限公司开发工程师，还担任过阿里巴巴淘宝本地生活交易负责人、淘点点创始人、淘宝食品和淘宝农业及特色中国业务负责人。
目前，共享充电宝行业的市场份额主要集中在街电科技、来电科技、小电科技和怪兽充电四家创业公司。据小电科技官方最新数据，其已覆盖全国超过1600座城市，用户量约2亿;2019年第三季度的营收同比增长300%，峰值日订单量超过200万。
对于上述数据，一名不愿具名的行业人士说，行业的复合增长速度还是很快的，但是受到疫情影响，2020年上半年的营收基本处于断崖式下跌。这一状况或将令小电科技的业绩受到直接影响。“到了5月以后，业务才开始慢慢恢复，现在的数据基本跟去年12月已经持平。”
自2016年成立以来，小电科技已经先后获得来自腾讯、红杉资本、金沙江创投等机构的投资。机构投资方中，腾讯持有9.66%的股份为最大机构股东;金沙江创投持股7.60%，元璟资本、红杉资本中国基金、高榕资本等机构均持有约5%至6%的股份;而苏宁、鼎晖投资、知名天使投资人王刚等同样为小电科技的股东。
此前，天眼查数据显示，小电科技在近日发生多项工商变更，金沙江创投董事总经理朱啸虎、德同资本董事长邵俊，以及姜金晶、夏尧卸任董事职务，唐佳阳退出监事。这一举动也是在为IPO进行准备。今年4月，苏宁金融才宣布入股小电科技，不过双方已经开展了紧密的合作。小电科技在全国范围内独家入驻苏宁易购云店、苏宁小店、苏宁红孩子、苏宁极物、苏鲜生等各类线下门店。
可见，共享经济的多项应用如网约车、共享单车、共享充电宝等，仍然具备刚需、高频、小额的属性，也因此备受第三方支付平台的青睐。而行业规模迅速崛起背后，支付宝提供的免押金是不可忽视的“推手”。《2019年中国共享充电行业发展分析简报》显示，2019年共享充电宝信用免押金订单占比已达95.4%。
行业份额分散
早在2017年，唐永波曾指出，小电在全国市场已投放设备总量并非行业第一，核心原因是兼顾有效订单率和资产回报率。他认为，共享充电市场和共享单车在运营结构上有明显差异，共享充电宝是通过商户渠道获取客户，在一定区域内的人流量决定了设备使用率，在某种情况下使用率没有共享单车的区域跨度大。只盲目追求铺设数量并不代表已占领市场，实则陷入烧钱和扩大失血点的不良模式。
因此，更多地追求盈利及现金流，闷头挣钱成为共享充电宝行业共同的选择。2019年下半年，各大共享充电宝运营商相当“默契”地纷纷提价，以获取更多的利润。但是，其盈利模式仍然十分单一。
艾瑞咨询报告显示，目前共享充电宝租赁业务约占整体交易规模的97.2%，其次为广告收入。根据艾瑞咨询，2019年中国共享充电宝租赁业务交易规模达79.1亿元，未来三年复合增长率约为44.9%。目前，整体线下消费场景渗透率在20%-30%之间，点位的布局尚未饱和，尤其是三四线城市还有较大的开发空间。
不过，由于共享充电宝对线下场景依赖性较强，因此商户的议价能力较强，商户分成也逐步提升至50%。此外，商户还要求一次性收取入场费。在2019年共享充电宝行业成本构成中，商户成本占据大头，其次才是设备成本及地推人力成本。尤其是在本地生活服务巨头美团也加入战局后，令行业的竞争变得更加激烈。
前述行业人士认为，从竞争上来说，美团并不具备迅速占有领地的优势，至少还需要一段时间在不同的场景里铺开。“行业的市场份额现在也不透明，基本上各家自说自话。毕竟，真正的数据可能只有微信和支付宝才能掌握。”
目前，国内商场、餐厅、机场、火车站等场景的充电宝渗透率已经超过50%，酒店、景区等低频场景渗透率也超过20%。但是，留给创业者们的时间已不多，截至2020年5月，共享充电宝行业投融资事件数为1起，投融资金额为1亿元。而这一数字在2017年是融资26起，金额19.2亿元。没有了资本的追捧，如何从激烈的红海厮杀里活下去，是留给小电们的大考。