霍尼韦尔宣布了一项新的乙醇制航空燃料 (ETJ) 加工技术，该技术允许生产商将基于玉米、纤维素或糖的乙醇转化为可持续航空燃料 (SAF)。根据所使用的乙醇原料类型，与石油基喷气燃料相比，霍尼韦尔乙醇制喷气燃料工艺在整个生命周期内可减少高达 80% 的温室气体 (GHG) 排放。
对 SAF 的需求持续增长，但航空业面临传统 SAF 原料（如植物油、动物脂肪和废油）供应有限的挑战。乙醇为生产商提供了广泛可用、经济可行的原料。霍尼韦尔表示，其现成的技术使用高性能催化剂和热管理能力来最大限度地提高生产效率，从而生产出具有成本效益、碳强度较低的航空燃料。
美国能源部 (DOE) 的阿贡国家实验室对 2021 年的生命周期分析得出的结论是，乙醇向喷气燃料的转化，结合其他技术，如碳捕获和封存 (CCUS) 以及智能农业实践，有利于减少航空领域碳排放。
使用霍尼韦尔技术的 SAF 工厂可以在场外进行模块化，从而降低安装成本，安装速度更快、劳动密集程度更低。该公司表示，通过利用霍尼韦尔的 ETJ 技术和集成的模块化施工方法，生产商可以比传统施工方法更快地建立新的 SAF工厂 。
炼油厂和运输燃料生产商也可以从霍尼韦尔的 ETJ 设计中受益，该设计旨在将现有或闲置的设施转变为 SAF 生产工厂，从而最大限度地利用现有的 SAF 生产场地来满足不断增长的市场需求。获 取 更多前沿科技 研究 进展访问：https://byteclicks.com
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