澳洲研究人员已经开发出一种方法，可以将现有的柴油发动机转化为燃烧氢燃料，这可能会减少超过85%的碳排放。这可以加快向清洁能源的转变。研究结果发表在《国际氢能杂志》上。
工程师们表示，这项技术一旦改进，就可以用于改装柴油卡车发动机，对澳洲的排放产生直接而显著的影响。
新南威尔士大学（UNSW）机械与制造工程学院的一个团队花了18个月的时间开发了这项技术，并创造了氢-柴油直喷双燃料系统的原型机。
当改装到柴油发动机上时，该技术可使其使用90%的氢燃料。
在测试中，与柴油发动机相比，这种发动机的排放量减少了85.9%。
新南威尔士大学的Shawn Kook教授说，这项技术现在已经可以用于电力设备，未来也可以用于升级柴油车。他说，我们希望建立的第一个应用是在有柴油发电机的矿区，这意味着它们会产生大量的二氧化碳。通过改造柴油发动机可以将它们转化为清洁氢燃烧。一旦技术成熟，就可以将其扩展到卡车和个人私家车。
比起等待全新的燃料电池系统的开发，能够对已经存在的柴油发动机进行改造要快得多，这种系统可能至少在10年内都无法大规模商业化。
这项技术现在已经准备好部署在采矿现场，尽管它在汽车上的应用需要更好的氢储存系统。获 取 更多前沿科技 研究 进展访问：https://byteclicks.com
利用绿色氢技术促进和取代传统柴油发动机已成为澳洲研究的重点。其他支持者包括位于阿德雷德的氢直接注入（HYDI）公司，该公司在垃圾车上演示了其技术。
今年6月，矿产商Fortescue还与机械制造商Liebherr签署了一项协议，将提供120辆氢燃料和电池卡车，以取代Liebherr的柴油车队。
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