6月26日，Waymo与沃尔沃汽车集团（以下简称沃尔沃）同时宣布，二者达成全球战略合作。Waymo将成为沃尔沃及其战略投资品牌极星和领克L4级别自动驾驶技术全球独家合作伙伴。
此次战略合作的首要目标是将Waymo Driver技术搭载到一个出行专属的全新纯电车平台上，从而创造包括网约车服务在内的应用场景和商业模式。
2019年5月，沃尔沃宣布将在2022年推出SPA2平台车型，可帮助用户实现高速公司的全自动驾驶，将自动驾驶视为下一代车型中的重中之重。此次牵手Waymo，可见沃尔沃对自动驾驶的激进心态。
2009年，谷歌推出了一项自动驾驶汽车计划，便是Waymo，后者于2016年12月正式独立，成为Alphabet公司旗下的子公司，专注于传感器套件的定制化设计、软件程序开发和算法。由于多年的技术积累，Waymo在自动驾驶领域的成绩已难有企业望其项背。
Waymo采取的路径是与主机厂相结合，可通过车企的产品设计、工程开发及制造领域的经验，共同开发适用于网约车、本地物流车、卡车和私家车的自动驾驶汽车。
今年3月3日，Waymo公布获得了22.5亿美元（约156亿人民币）的首轮融资，用于员工招募、技术开发和全球运营。这是Waymo成立11年来首次引入外部资本。
目前自动驾驶平台Waymo Driver数据累计已超过3200万公里，模拟器行驶超160亿公里，行驶路径覆盖美国25个城市，自动驾驶乘车服务应用Waymo One每月为数千名用户提供服务。
Waymo汽车业务总经理Adam Frost认为，其与沃尔沃的合作，将助于未来几年Waymo Driver走向国际市场。在沃尔沃首席技术官Henrik Green看来，完全自动驾驶技术可将道路安全提升到前所未有的水平，为沃尔沃、极星和领克带来新的商业机遇。
此外，Waymo合作伙伴还包括菲亚特·克莱斯勒、捷豹路虎和雷诺-日产-三菱等，囊括了多家全球级的车企品牌，推动了Waymo与车企的融合匹配，加快了完全自动驾驶技术的落地。
据悉，2019年Waymo的估值已达1050亿美元，为全球市值最高的自动驾驶软件企业，但较2018年的1750亿美元估值有所下调。但据亿欧智库预测，Waymo估值下跌只是短期状态，2020年其估值将会随着自动驾驶技术的应用落地而大幅提升。