内部物流的仓库是一个繁忙的区域，人、叉车、自主移动机器人和其他移动设备都在不断移动。如果这还不够，电子商务的兴起和劳动力的短缺会使仓库流程更加繁忙，需要叉车司机更加关注。幸运的是，他们现在也可以使用基于传感器的系统，通过充当第二只眼睛来帮助他们避免事故。
有一系列的技术可以使叉车更安全，从远程信息处理和基于虚拟现实的培训到最新的基于传感器的解决方案。
叉车制造商商凯傲北美公司仓库和先进技术总监Mick McCormick说："这些（基于传感器的）技术的目标是使驾驶员更了解他或她的周围环境，鉴于该行业面临的劳动力短缺，这是今天的关键。旺季会有很多新人进入仓库，在喧嚣的环境下，对通常刚刚起步的叉车司机来说，有一些帮助是好事。”
不同的结构，相同的目的
基于传感器的解决方案，被称为操作员助手，充当了叉车司机的第二双眼睛。如果操作员忽视了警告，如果需要立即干预以避免事故，或者如果车辆进入限制速度区，这些系统可能能够改变叉车的速度。
辅助系统各不相同，但它们的共同点是，它们依靠传感器来检测危险，警告操作员，在某些情况下，减缓或停止叉车。有的使用激光雷达传感器或机器视觉，有的则使用安装在基础设施上的信标。
McCormick指出："所有这些系统都需要表现出高度的可靠性，例如，准确地确定周围物体的位置和运动方向。我们希望避免出现大量的错误警报，因为那样的话，操作员就不能再去理会任何警告了。"
一切都有它的位置
就其所有优势而言，操作员助手绝不是让其他安全技术，如访问控制、远程信息处理或基于VR的培训，成为多余的。
基于远程信息处理技术的访问控制可以防止未经授权的司机驾驶车辆，而利用连接性收集的数据可以提供趋势和有价值的见解。远程信息处理技术也可以用来根据使用叉车的人限制叉车的速度，这可能是有用的，因为操作员的经验水平各不相同。
VR确实将保留其作用。它不能替代理论或实践培训，但它是对理论或实践培训的宝贵补充，使叉车在没有实际危险的数字空间中操作。
从基础知识开始
基于传感器的系统可以在许多仓库里做真正的好服务，包括占地面积相对较小的拥挤设施。然而，它们不能替代基础知识。因此，重点仍应放在培训员工、仓库的适当布局和其他安全方案上。
关于德国凯傲集团(KION)进入企业商铺
凯傲集团是内部物流领域的全球领先供应商，其主要业务包括工业叉车、仓储技术及相关服务和供应链解决方案。凯傲集团在全球一百多个国家和地区通过对物流解决方案的设计、建设和完善，帮助工厂、仓库和配送中心不断优化其物资流和信息流。凯傲集团是欧洲第一、全球第二的工业车辆制造商，也是仓储自动化领域里的领先供应商。
凯傲集团旗下品牌享誉世界，均为当之无愧的行业领导者。集团最新成员德马泰克是世界领先的自动化物流专家，其产品满足智能化供应链和自动化解决方案领域里的全面需求。林德和施蒂尔均服务于工业车辆高端市场，宝骊则致力于经济型市场。在地区性的工业车辆品牌当中，芬威克是法国最大的物料搬运产品供应商，而欧模-施蒂尔则为意大利市场中的领导者。欧模沃尔塔斯是印度市场领先的工业车辆供应商。
凯傲集团在全球已售工业车辆150余万台，已安装系统6000余套，客户遍布全球六大洲，规模不等，涵盖所有行业。集团拥有员工总计超过35000人，其中约10500名员工在德国。2019 财年，集团创造了88亿欧元的销售额。
凯傲价值观
凯傲价值观由集团来自不同国家各个运营单元的超过1000名员工和管理人员共同参与定义的。我们坚信，将价值观贯彻到日常工作中是使其得以实践的唯一道路。
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